La décision de supprimer les péages sur plusieurs autoroutes au Portugal à partir du 1er janvier 2025 marque un tournant majeur pour les automobilistes et les transporteurs. Cette mesure, tant attendue par les résidents portugais que par les touristes, en particulier les Espagnols, permettra non seulement de réduire les coûts de déplacement, mais aussi d’améliorer la sécurité routière en évitant les détours dangereux pour économiser quelques euros. Découvrons en détail cette mesure et ses implications.
Pourquoi le Portugal supprime-t-il les péages sur certaines autoroutes ?
La suppression des péages sur certaines autoroutes portugaises répond à plusieurs objectifs, mais le principal est d’améliorer la sécurité routière. En effet, de nombreuses routes à haute capacité, en particulier dans les régions de l’intérieur, ne disposent pas d’itinéraires alternatifs sûrs. En éliminant les péages, le gouvernement espère éviter que les conducteurs n’empruntent des chemins plus risqués simplement pour éviter des frais.
Sur le plan politique, cette décision a fait l’objet de débats intenses. Le gouvernement conservateur de Luís Montenegro préconisait une réduction progressive des péages. Cependant, la proposition socialiste d’une suppression totale sur certaines routes a remporté l’adhésion du Parlement. L’impact économique est également un élément clé de cette décision. Le Portugal, ayant retrouvé une stabilité économique après la crise de 2012 qui avait conduit à l’instauration des péages sur les autoroutes SCUT (ex-SCUT), peut désormais envisager cette suppression.
Les autoroutes concernées par la suppression des péages
Les autoroutes reliant le Portugal à l’Espagne
La mesure s’appliquera à sept autoroutes, dont cinq qui relient directement le Portugal à l’Espagne. Ces routes sont très fréquentées par les touristes et les transporteurs espagnols, ce qui rend cette décision particulièrement bénéfique pour eux :
- A4 (Transmontana) : connecte Zamora à Porto, avec une suppression des péages sur un tronçon de 10 km.
- A22 (Via do Infante) : traverse l’Algarve de Huelva à l’est jusqu’à Lagos à l’ouest, sur 137 km.
- A24 (Interior Norte) : relie le nord du Portugal à Orense en Galice, sur 110 km.
- A25 (Beira Litoral et Alta) : longue de près de 200 km, elle va de la frontière espagnole à Vilar Formoso.
- A28 (Minho) : elle relie Vigo à Minho, mais la suppression des péages ne concernera que deux sections spécifiques (Esposende-Antas et Neiva-Darque).
Les autres autoroutes internes
Outre les axes transfrontaliers, trois autres autoroutes seront également exemptées de péages :
- A13 et A13-1 : ces autoroutes facilitent la liaison entre l’intérieur du pays et les zones urbaines.
- A23 : traversant la région de Beira Baixa, cette autoroute permet d’accéder aux régions intérieures du centre du Portugal.
Les économies potentielles pour les automobilistes
Pour les utilisateurs réguliers des autoroutes portugaises la suppression des péages représente une économie substantielle. Par exemple, sur l’autoroute A24, un camping-car payait jusqu’à 16,80 € pour traverser cette route, et sur l’A25, les frais pouvaient atteindre 18,50 €. Ces coûts seront totalement éliminés à partir de janvier 2025.
Il est important de noter que la mesure affectera principalement les péages électroniques, où des systèmes comme le Via Verde ou EasyToll étaient souvent nécessaires pour les conducteurs étrangers. Désormais, avec la suppression partielle des péages, ces démarches seront moins contraignantes, bien que certaines sections d’autoroutes nécessitent encore ces dispositifs.
Un impact économique considérable pour le gouvernement
La suppression des péages sur certaines autoroutes portugaises représente un défi économique majeur pour le gouvernement. Selon le rapport sur le budget de l’État pour 2025, cette mesure entraînera une perte de revenus estimée à 180 millions d’euros. Ces recettes, principalement générées par les anciens péages des autoroutes SCUT, étaient une source importante de financement pour l’entretien des infrastructures routières et le remboursement des concessions publiques.
Cette mesure entraînera une perte de revenus estimée à 180 millions d’euros
Cependant, cette baisse de revenus sera partiellement compensée par la réduction des coûts liés à la gestion et à la collecte des péages. Le système de perception électronique, bien qu’efficace, nécessite des investissements importants en matériel et en gestion administrative. Avec la suppression des péages sur plusieurs tronçons, ces coûts vont diminuer, même si l’impact exact reste à chiffrer.
Sur le plan politique, cette mesure reflète également une réponse à une demande populaire croissante pour rendre les infrastructures publiques plus accessibles. Bien que l’opposition ait exprimé des inquiétudes quant à l’impact à long terme sur le financement des autoroutes, le gouvernement affirme que la relance économique en cours et la meilleure gestion des finances publiques permettront de compenser ces pertes.
Récapitulatif autoroutes au Portugal
| Autoroute | Nom | Après le 1er janvier 2025 |
|---|---|---|
| A1 | Autoestrada do Norte | Payant |
| A2 | Autoestrada do Sul | Payant |
| A3 | Autoestrada Entre-Douro-e-Minho | Payant |
| A4 | Autoestrada Transmontana | Gratuit |
| A5 | Autoestrada da Costa do Estoril | Payant |
| A6 | Autoestrada do Alentejo | Payant |
| A7 | Autoestrada do Gerês | Payant |
| A22 | Via do Infante | Gratuit |
| A23 | Autoestrada da Beira Interior | Gratuit |
| A24 | Autoestrada do Interior Norte | Gratuit |
| A25 | Autoestrada das Beiras Litoral e Alta | Gratuit |
| A28 | Autoestrada do Litoral Norte | Gratuit partiellement |
La mesure entre en vigueur le 1er janvier 2025
La suppression des péages sur les autoroutes portugaises entrera en vigueur le 1er janvier 2025. Les conducteurs pourront alors circuler gratuitement sur les sections concernées, tout en profitant de routes sûres et modernes.
La fin des péages sur plusieurs autoroutes portugaises est une excellente nouvelle pour les automobilistes, les transporteurs et les amateurs de voyages en caravane. Outre les économies qu’elle représente, cette mesure participe à l’amélioration de la sécurité et de la qualité de vie des usagers de la route. Bien que partielle, elle reflète une volonté politique de rendre les infrastructures routières plus accessibles, tout en s’inscrivant dans une dynamique de relance économique post-crise. Le 1er janvier 2025 marque ainsi une nouvelle ère pour les voyageurs au Portugal.
