Lisbonne renforce son réseau de bus nocturnes

Lisbonne étend son offre de transport en commun pendant la nuit. Avec la montée en puissance de la vie nocturne, des déplacements professionnels en horaires décalés ou des besoins de mobilité accrus dans les zones périphériques, Carris Metropolitana adapte son réseau aux nouvelles réalités. Dès aujourd’hui, plus de 70 trajets nocturnes sont proposés dans toute l’Aire Métropolitaine de Lisbonne (AML), offrant des liaisons plus rapides, directes et confortables entre les points stratégiques de la métropole.

Un réseau nocturne repensé pour les besoins d’aujourd’hui

Selon le communiqué officiel de Carris Metropolitana ¹, ces changements répondent à une demande croissante pour des solutions de transport public disponibles toute la nuit. La société de transport entend garantir des déplacements plus faciles, plus rapides et plus confortables durant toute la nuit, dans un contexte où la mobilité urbaine ne s’arrête plus aux heures traditionnelles.

La réorganisation concerne l’ensemble des quatre zones de l’aire métropolitaine, avec un total de 58 nouveaux horaires introduits dans le réseau de nuit. Cette évolution marque un tournant important dans la manière dont les habitants de Lisbonne et des communes environnantes pourront se déplacer entre 21h et 6h du matin, sans dépendre exclusivement des véhicules individuels.

Les trajets ont été pensés pour raccourcir les distances perçues, connecter les hubs majeurs de la ville et intégrer de nouveaux itinéraires jusque-là non couverts ou peu desservis. Certaines lignes existantes sont renforcées, tandis que de nouvelles voient le jour, notamment dans les secteurs en forte croissance résidentielle ou commerciale.

Les utilisateurs peuvent consulter l’ensemble des nouvelles lignes et horaires ² qui détaille les trajets, fréquences, arrêts et tarifs associés.

Zoom sur les changements par zone

Zone 1 : cœur de Lisbonne et premières couronnes

Dans cette zone centrale, 11 nouveaux horaires ont été ajoutés entre 1h00 et 6h00. Deux nouvelles lignes de nuit sont introduites :

• La ligne 1740 relie Marquês de Pombal – Metro à Rio de Mouro – Estação Norte.
• La ligne 1741 relie Marquês de Pombal – Metro à Queluz de Baixo, en passant par le centre commercial d’Algés.

À cela s’ajoute un renforcement de la ligne 1722, qui dessert le trajet Alfragide (centre commercial) – Hôpital São Francisco Xavier, avec deux nouveaux horaires de nuit. Ces lignes visent à desservir des axes à la fois résidentiels, commerciaux et hospitaliers.

Zone 2 : extension vers le nord de Lisbonne

Moins dense mais en pleine expansion, cette zone bénéficie de 4 horaires supplémentaires entre 1h00 et 5h00 du matin. Le renfort concerne la ligne 2730, qui relie la gare de l’Est (Estação Oriente) à Santa Iria da Azóia (Loures). Une liaison stratégique qui facilite l’accès aux quartiers nord sans interruption nocturne.

Zone 3 : rive sud du Tage, cœur des renforts

La plus grande amélioration du service est observée dans cette zone, avec 26 nouveaux horaires nocturnes répartis entre 21h et 6h. Ce renfort couvre plusieurs lignes importantes :

• 3105 : Fernão Ferro – Fogueteiro (station)
• 3536 : Foros de Amora (station) – Sesimbra (terminus)
• 3547 : Fogueteiro – Quinta do Conde via Pinhal de Frades
• 20 : Coina (station) – Quinta do Conde
• 3721 : Lisbonne (Sete Rios) – Sesimbra (terminus)

Ce maillage densifié répond aux attentes des habitants de la rive sud, souvent confrontés à une offre de nuit limitée, malgré une forte densité urbaine et un besoin croissant de mobilité professionnelle ou sociale.

L’amélioration vise aussi à renforcer la cohérence des correspondances avec les gares ferroviaires, un enjeu essentiel dans cette partie de l’AML.

Zone 4 : liaisons vers Setúbal, Palmela et Alcochete

Ici, ce sont 19 horaires supplémentaires qui ont été ajoutés sur les lignes suivantes :

• 4701 : Lisbonne-Oriente – Vale da Amoreira
• 4710 : Lisbonne-Oriente – Palmela (terminus)
• 4715 : Lisbonne-Oriente – Setúbal (ITS), via Palmela
• 4720 : Lisbonne-Oriente – zone sud

À noter que la ligne 4715 change d’itinéraire : elle dessert désormais directement le terminal de Palmela à partir de 00h30. Les anciens horaires de cette ligne seront pris en charge par les lignes 4710 et 4720, pour assurer une continuité optimale.

Enfin, une nouvelle ligne exclusivement nocturne, la 4708, fait son apparition : elle reliera Alcochete (Freeport) à Lisbonne-Oriente via Montijo. Elle desservira également Samouco et São Francisco, avec des horaires autrefois assurés par les lignes 4702 et 4705. Cette ligne rapide présente une tarification spécifique : 4,50 € à bord et 3,10 € en prépaiement.

Vers une métropole plus accessible 24h/24

Avec ce nouveau réseau, Carris Metropolitana démontre une volonté claire d’adapter les services de transport aux usages modernes. En offrant une desserte nocturne fiable, structurée et accessible, Lisbonne fait un pas de plus vers une mobilité continue, accessible à tous les publics, et une ville qui ne s’endort plus dès la tombée de la nuit.

Ces évolutions pourraient également inspirer d’autres métropoles portugaises à repenser leur modèle de transport, notamment en matière d’inclusion sociale, de transition écologique et d’attractivité nocturne.

Lisbonne se dote désormais d’un réseau nocturne digne d’une grande capitale européenne. Avec plus de 70 trajets disponibles chaque nuit, des lignes repensées, des zones renforcées et l’introduction de nouvelles dessertes stratégiques, la ville facilite les déplacements de ses habitants comme de ses visiteurs, quelle que soit l’heure. C’est une avancée significative pour le confort de vie, la sécurité et l’efficacité du transport public dans la métropole lisboète.