Depuis des décennies, la question d’une nouvelle liaison entre les deux rives du Tage alimente les débats. Aujourd’hui, le gouvernement portugais dévoile un projet audacieux qui dépasse les attentes : la construction d’un tunnel routier sous-marin reliant Algés à Trafaria. Cette infrastructure, longtemps réclamée par les habitants de la rive sud, vise à désengorger les axes existants et à moderniser les transports métropolitains.
Une alternative aux ponts saturés
Lisbonne est actuellement reliée à la rive sud du Tage par deux ponts majeurs : le célèbre pont du 25 Avril, ouvert en 1966, et le pont Vasco da Gama, inauguré en 1998. Ces infrastructures, bien qu’essentielles, peinent à absorber le trafic toujours croissant entre les deux rives. Les embouteillages sont devenus quotidiens, notamment aux heures de pointe, où la traversée du Tage peut prendre plus d’une heure.
Face à cette congestion persistante, la nécessité d’une nouvelle liaison s’est imposée. Alors que l’idée d’un troisième pont est en discussion depuis plusieurs années, le gouvernement a finalement opté pour une solution plus innovante : un tunnel immergé reliant Algés, à l’ouest de Lisbonne, à Trafaria, dans la municipalité d’Almada.
Un projet structurant pour la mobilité
Le tunnel sous le Tage fait partie d’un vaste plan d’investissement en infrastructures, qui sera dévoilé dans les semaines à venir. Son objectif principal est de faciliter la circulation entre Lisbonne et la rive sud, tout en réduisant la pression sur les infrastructures existantes.
Selon Pedro Dias Pereira, député municipal socialiste, la construction de ce tunnel devrait durer 7 ans et nécessiter un investissement de 1,1 milliard d’euros. Si ce projet voit le jour, il constituerait l’un des chantiers les plus ambitieux du pays en matière de mobilité urbaine.
En plus du tunnel, le gouvernement prévoit également la construction d’un troisième pont au-dessus du Tage. Cette nouvelle infrastructure viendrait compléter le dispositif de transport, offrant ainsi des solutions variées aux milliers d’usagers qui traversent quotidiennement le fleuve.
Un projet inscrit dans la stratégie Portugal 2030
Lors de la conférence « Portugal 2030 : Stratégie d’avenir pour le secteur de la construction », organisée par l’Association des industriels de la construction et des travaux publics (AICCOPN), le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, a confirmé que le tunnel sous le Tage ferait bien partie du plan stratégique national.
Au-delà de cette liaison sous-marine, le ministre a également annoncé un nouveau plan stratégique portuaire visant à moderniser les infrastructures maritimes du pays et à renforcer la compétitivité nationale. Une autre priorité évoquée concerne l’amélioration des connexions routières, notamment l’établissement d’une autoroute entre Portalegre, Beja et Sines, un projet attendu de longue date par de nombreux acteurs économiques.
Défis et enjeux de la construction
Si ce tunnel suscite beaucoup d’attentes, sa mise en œuvre ne sera pas sans défis. Les autorités promettent une conception répondant aux plus hauts standards de sécurité et de durabilité. L’intégration des nouvelles technologies sera essentielle pour garantir la viabilité, la fluidité et l’efficacité de l’infrastructure.
Parmi les principales difficultés techniques figurent :
- La profondeur du Tage, qui impose une ingénierie de pointe pour assurer la stabilité du tunnel.
- L’impact environnemental, avec des études à mener pour préserver l’écosystème du fleuve.
- Les coûts de construction et d’entretien, qui nécessitent une gestion rigoureuse des investissements.
Malgré ces obstacles, l’annonce du projet marque un tournant dans la mobilité régionale. Après des années d’attente et de spéculations, cette initiative représente une avancée significative pour Lisbonne et sa métropole.
Un avenir plus fluide pour les usagers ?
Si le tunnel voit le jour, il pourrait révolutionner les déplacements entre les deux rives du Tage. En complément des ponts existants, il offrirait une alternative rapide et efficace aux automobilistes, tout en réduisant la congestion sur les axes actuels.
L’annonce officielle des détails du projet est attendue dans les prochaines semaines. Le Premier ministre portugais devrait en révéler davantage sur le calendrier précis et le mode de financement de cette infrastructure stratégique.
En attendant, une chose est sûre : le tunnel sous le Tage symbolise la volonté du Portugal de moderniser ses infrastructures et d’offrir de nouvelles solutions aux défis de la mobilité urbaine.
