Une prime à l’achat de véhicule électrique au Portugal

Après plusieurs mois d’incertitude, la question d’une prime à l’achat de véhicules électriques revient sur le devant de la scène au Portugal. Le gouvernement a confirmé le retour des incitations financières pour les véhicules à faibles émissions, dans un contexte où la transition énergétique du parc automobile reste un enjeu central. Bonne nouvelle pour les automobilistes : la mesure s’applique de manière rétroactive à partir du 1er janvier 2025, ouvrant la porte à un soutien financier même pour ceux qui ont déjà acheté leur véhicule cette année.

Le dispositif, publié sur le site du Fundo Ambiental ¹, s’inscrit dans le programme Mobilidade Verde, destiné à accélérer la décarbonisation des transports. Doté d’une enveloppe globale de 17,6 millions d’euros, il concerne non seulement les voitures électriques, mais aussi les deux-roues, les vélos et les infrastructures de recharge. Les candidatures seront ouvertes du 29 décembre 2025 au 12 février 2026, avec une clôture anticipée possible en cas d’épuisement des fonds.

Des conditions strictes pour les voitures électriques neuves

Pour bénéficier de la prime à l’achat d’une voiture particulière 100 % électrique, plusieurs conditions doivent être respectées. Le véhicule doit être neuf, excluant ainsi le marché de l’occasion, et son prix ne peut dépasser 38.500 euros. Ce plafond est toutefois relevé à 55.000 euros pour les modèles disposant de plus de 5 places, afin de ne pas pénaliser les familles nombreuses ou les usages collectifs.

Le montant de l’aide peut atteindre jusqu’à 4000 euros pour les particuliers

Autre exigence clé : l’obligation de mettre à la casse un véhicule ancien à motorisation thermique âgé de plus de 10 ans. Une contrainte déjà connue lors des précédentes éditions du programme, qui vise à accélérer le renouvellement du parc automobile et à retirer de la circulation les modèles les plus polluants. Le montant de l’aide peut atteindre jusqu’à 4000 euros pour les particuliers, tandis que certaines entités publiques ou sociales, comme les IPSS, les autorités de transport ou les collectivités locales, peuvent prétendre à un soutien allant jusqu’à 5000 euros.

Une fois la candidature acceptée, les bénéficiaires disposent d’un délai de 90 jours pour finaliser l’achat du véhicule et transmettre l’ensemble des documents requis. Une mécanique administrative qui impose d’anticiper, d’autant plus que l’expérience passée a montré que les enveloppes budgétaires peuvent être rapidement saturées.

Au-delà de l’automobile, une vision élargie de la mobilité électrique

Le programme ne se limite pas aux voitures électriques. Il prévoit également des incitations significatives pour d’autres formes de mobilité. Les bicyclettes cargo, par exemple, peuvent bénéficier d’un soutien correspondant à 50 % du prix d’achat, dans la limite de 1500 euros pour les versions électriques et de 1000 euros pour les modèles classiques. Les vélos électriques et conventionnels sont eux aussi concernés, avec des plafonds respectifs de 750 et 500 euros.

Les deux-roues motorisés électriques, comme les motos et scooters, profitent d’un mécanisme similaire, avec une prise en charge de 50 % du prix d’achat, jusqu’à un maximum de 1500 euros. À cela s’ajoute un volet dédié aux infrastructures : l’achat de bornes de recharge peut être subventionné à hauteur de 80 % de leur coût, dans la limite de 800 euros, auxquels peuvent s’ajouter jusqu’à 1000 euros pour les travaux d’installation électrique par place de stationnement.

Fait notable, une partie importante des fonds alloués lors de la première phase du programme n’avait jamais été utilisée, laissant plus de 9 millions d’euros disponibles. Cette nouvelle mouture vise donc à corriger ces dysfonctionnements, tout en s’adaptant à un contexte européen en évolution. La récente décision de la Commission européenne d’assouplir l’objectif du tout-électrique en 2035, désormais fixé à 90 % des ventes, témoigne des tensions et ajustements à l’œuvre dans le secteur automobile.

Pour le Portugal, le retour de cette prime marque une volonté claire : encourager l’électrification du parc, accompagner les ménages dans la transition et renforcer une mobilité plus durable. Reste à savoir si, cette fois, les automobilistes sauront pleinement tirer parti de ces aides avant que l’enveloppe ne s’épuise.