Prendre un taxi à la sortie de l’aéroport de Lisbonne devrait être une simple formalité. Pourtant, les témoignages de voyageurs dénonçant des prix excessifs, des taximètres non activés ou des détours suspects se multiplient depuis plusieurs mois. Des accusations qui viennent de prendre une nouvelle dimension.
\n"},{"id":"paragraph-2","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Mardi, la Polícia de Segurança Pública (PSP) a mené une vaste opération dans la zone des arrivées de l’aéroport Humberto Delgado. Sur environ une centaine de taxis contrôlés, 67 infractions ont été relevées, dont 32 concernant le taximètre. Des chiffres impressionnants, mais qui nécessitent quelques explications avant d’en tirer des conclusions sur les taxis de Lisbonne.","html":"\nMardi, la Polícia de Segurança Pública (PSP) a mené une vaste opération dans la zone des arrivées de l’aéroport Humberto Delgado. Sur environ une centaine de taxis contrôlés, 67 infractions ont été relevées, dont 32 concernant le taximètre. Des chiffres impressionnants, mais qui nécessitent quelques explications avant d’en tirer des conclusions sur les taxis de Lisbonne.
\n"},{"id":"heading-3","type":"core/heading","heading":"Des touristes dénoncent des courses anormalement chères","plain_text":"Des touristes dénoncent des courses anormalement chères","html":"\nLes critiques visant certains taxis de l'aéroport de Lisbonne ne sont pas nouvelles. Mais plusieurs témoignages publiés ces derniers mois sur les réseaux sociaux et dans la presse portugaise ont donné davantage de visibilité au phénomène. Les situations décrites se ressemblent : absence de taximètre, prix annoncé directement par le chauffeur, itinéraire inhabituellement long ou montant final sensiblement supérieur au tarif attendu.
\n"},{"id":"paragraph-5","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Une créatrice de contenus étrangère vivant au Portugal est notamment allée jusqu'à qualifier la situation de « piège à touristes ». Dans une vidéo publiée au mois d'août, elle décrit deux scénarios auxquels peuvent être confrontés les visiteurs : un prix négocié directement avant le départ sans utilisation du taximètre, ou une course réalisée avec un compteur qui ne serait pas activé et dont le prix serait fixé à l'arrivée.","html":"\nUne créatrice de contenus étrangère vivant au Portugal est notamment allée jusqu'à qualifier la situation de « piège à touristes ». Dans une vidéo publiée au mois d'août, elle décrit deux scénarios auxquels peuvent être confrontés les visiteurs : un prix négocié directement avant le départ sans utilisation du taximètre, ou une course réalisée avec un compteur qui ne serait pas activé et dont le prix serait fixé à l'arrivée.
\n"},{"id":"paragraph-6","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"D'autres témoignages évoquent des écarts importants pour des trajets pourtant bien connus des habitués. Un utilisateur de Reddit explique par exemple effectuer régulièrement la liaison entre l'aéroport et le Largo do Rato pour environ 11 euros, mais affirme s'être vu récemment réclamer 19 ou 21 euros après des détours ou l'utilisation présumée d'un faux taximètre affiché sur un téléphone.","html":"\nD'autres témoignages évoquent des écarts importants pour des trajets pourtant bien connus des habitués. Un utilisateur de Reddit explique par exemple effectuer régulièrement la liaison entre l'aéroport et le Largo do Rato pour environ 11 euros, mais affirme s'être vu récemment réclamer 19 ou 21 euros après des détours ou l'utilisation présumée d'un faux taximètre affiché sur un téléphone.
\n"},{"id":"paragraph-7","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Une journaliste turque installée au Portugal avait également raconté dans la presse portugaise une expérience similaire. Alors qu'elle indiquait payer habituellement moins de 14 euros pour rejoindre l'aéroport depuis le centre, un chauffeur aurait exigé un tarif fixe de 25 euros dans le sens inverse après avoir quitté la station de taxis. Le prix aurait finalement été ramené à 20 euros après discussion.","html":"\nUne journaliste turque installée au Portugal avait également raconté dans la presse portugaise une expérience similaire. Alors qu'elle indiquait payer habituellement moins de 14 euros pour rejoindre l'aéroport depuis le centre, un chauffeur aurait exigé un tarif fixe de 25 euros dans le sens inverse après avoir quitté la station de taxis. Le prix aurait finalement été ramené à 20 euros après discussion.
\n"},{"id":"paragraph-8","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Ces récits restent des témoignages individuels et ne permettent évidemment pas de généraliser ces pratiques à l'ensemble des taxis de Lisbonne. Ils expliquent toutefois pourquoi la situation à l'aéroport fait l'objet d'une attention croissante.","html":"\nCes récits restent des témoignages individuels et ne permettent évidemment pas de généraliser ces pratiques à l'ensemble des taxis de Lisbonne. Ils expliquent toutefois pourquoi la situation à l'aéroport fait l'objet d'une attention croissante.
\n"},{"id":"heading-9","type":"core/heading","heading":"Une centaine de taxis contrôlés par la police","plain_text":"Une centaine de taxis contrôlés par la police","html":"\nC'est dans ce contexte que la PSP a mené une opération de contrôle dans la zone des arrivées de l'aéroport Humberto Delgado. Environ 100 taxis ont été inspectés et 67 infractions ont été relevées, selon les informations communiquées par le commandement métropolitain de Lisbonne.
\n"},{"id":"paragraph-11","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Le chiffre le plus notable concerne les taximètres. La PSP fait état de 32 infractions pour « colocação indevida de taxímetro », c'est-à-dire liées à une installation ou un positionnement non conforme du taximètre. Deux autres infractions concernaient la vérification réglementaire du compteur arrivée à expiration.","html":"\nLe chiffre le plus notable concerne les taximètres. La PSP fait état de 32 infractions pour « colocação indevida de taxímetro », c'est-à-dire liées à une installation ou un positionnement non conforme du taximètre. Deux autres infractions concernaient la vérification réglementaire du compteur arrivée à expiration.
\n"},{"id":"paragraph-12","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Ces constatations sont particulièrement sensibles compte tenu des accusations formulées par certains voyageurs. Il faut néanmoins distinguer une non-conformité réglementaire concernant un taximètre de la preuve d'une manipulation destinée à surfacturer une course. Le communiqué de la PSP recense des infractions administratives et routières de différentes natures ; il ne permet pas de transformer chacune d'elles en tentative de fraude envers un touriste.","html":"\nCes constatations sont particulièrement sensibles compte tenu des accusations formulées par certains voyageurs. Il faut néanmoins distinguer une non-conformité réglementaire concernant un taximètre de la preuve d'une manipulation destinée à surfacturer une course. Le communiqué de la PSP recense des infractions administratives et routières de différentes natures ; il ne permet pas de transformer chacune d'elles en tentative de fraude envers un touriste.
\n"},{"id":"heading-13","type":"core/heading","heading":"Documents, inspections, assurance : des infractions très diverses","plain_text":"Documents, inspections, assurance : des infractions très diverses","html":"\nLe contrôle ne portait pas uniquement sur les prix et les compteurs. Parmi les autres anomalies constatées figurent huit infractions pour absence de CMT (Certificado de Motorista de Táxi), le certificat professionnel nécessaire à l'exercice de l'activité de chauffeur de taxi.
\n"},{"id":"paragraph-15","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Six infractions concernaient l'absence de documents obligatoires et six autres des extincteurs dont la date de validité était dépassée. Les agents ont également constaté trois situations liées à l'absence d'inspection réglementaire et trois concernant l'absence du « Grupo 2 » sur le permis du conducteur, certification nécessaire pour certaines catégories de conducteurs professionnels.","html":"\nSix infractions concernaient l'absence de documents obligatoires et six autres des extincteurs dont la date de validité était dépassée. Les agents ont également constaté trois situations liées à l'absence d'inspection réglementaire et trois concernant l'absence du « Grupo 2 » sur le permis du conducteur, certification nécessaire pour certaines catégories de conducteurs professionnels.
\n"},{"id":"paragraph-16","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Deux véhicules ont par ailleurs été considérés comme étant dans un mauvais état de conservation. D'autres infractions isolées ont été enregistrées : défaut d'utilisation d'un système de retenue, absence d'assurance, conduite sous l'influence de l'alcool et stationnement dans un espace réservé.","html":"\nDeux véhicules ont par ailleurs été considérés comme étant dans un mauvais état de conservation. D'autres infractions isolées ont été enregistrées : défaut d'utilisation d'un système de retenue, absence d'assurance, conduite sous l'influence de l'alcool et stationnement dans un espace réservé.
\n"},{"id":"paragraph-17","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"La PSP a également délivré deux avis imposant la présentation ultérieure de documents. Deux demandes de diligences qui concernaient l'un des conducteurs contrôlés ont par ailleurs été exécutées au cours de l'opération.","html":"\nLa PSP a également délivré deux avis imposant la présentation ultérieure de documents. Deux demandes de diligences qui concernaient l'un des conducteurs contrôlés ont par ailleurs été exécutées au cours de l'opération.
\n"},{"id":"heading-18","type":"core/heading","heading":"67 infractions ne signifient pas 67 taxis frauduleux","plain_text":"67 infractions ne signifient pas 67 taxis frauduleux","html":"\nLa distinction est importante, particulièrement pour un sujet susceptible d'inquiéter les touristes. Le rapport entre une centaine de véhicules contrôlés et 67 infractions ne permet pas d'affirmer que deux taxis sur trois étaient en situation irrégulière. Les données communiquées portent sur un nombre d'infractions et non sur le nombre exact de véhicules ayant fait l'objet d'une verbalisation.
\n"},{"id":"paragraph-20","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Un même taxi ou un même conducteur peut en effet cumuler plusieurs manquements. Surtout, une grande partie des anomalies constatées concerne des obligations administratives ou techniques : certificat, documents, extincteur, inspection ou état du véhicule. Elles sont importantes en matière de réglementation et de sécurité, mais ne correspondent pas nécessairement aux pratiques dénoncées par les voyageurs.","html":"\nUn même taxi ou un même conducteur peut en effet cumuler plusieurs manquements. Surtout, une grande partie des anomalies constatées concerne des obligations administratives ou techniques : certificat, documents, extincteur, inspection ou état du véhicule. Elles sont importantes en matière de réglementation et de sécurité, mais ne correspondent pas nécessairement aux pratiques dénoncées par les voyageurs.
\n"},{"id":"paragraph-21","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"De la même manière, les accusations de faux compteurs sur téléphone, de détours volontaires ou de prix arbitrairement imposés proviennent des témoignages rapportés par des passagers. La PSP n'indique pas, dans les éléments communiqués à propos de cette opération, avoir constaté 67 cas d'escroquerie.","html":"\nDe la même manière, les accusations de faux compteurs sur téléphone, de détours volontaires ou de prix arbitrairement imposés proviennent des témoignages rapportés par des passagers. La PSP n'indique pas, dans les éléments communiqués à propos de cette opération, avoir constaté 67 cas d'escroquerie.
\n"},{"id":"heading-22","type":"core/heading","heading":"Comment éviter les mauvaises surprises en prenant un taxi à Lisbonne ?","plain_text":"Comment éviter les mauvaises surprises en prenant un taxi à Lisbonne ?","html":"\nLa très grande majorité des visiteurs utilisant un taxi au Portugal n'aura évidemment pas à gérer une situation conflictuelle. Quelques vérifications simples permettent néanmoins de réduire le risque de mauvaise surprise, notamment lorsque l'on arrive pour la première fois à Lisbonne et que l'on ne connaît pas encore les distances.
\n"},{"id":"paragraph-24","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Dans un taxi traditionnel, le taximètre constitue la référence pour calculer le prix d'une course ordinaire. Un voyageur auquel serait proposé un montant inhabituellement élevé ou un prix fixe dans des circonstances où celui-ci ne devrait pas s'appliquer a donc intérêt à demander des explications avant d'accepter.","html":"\nDans un taxi traditionnel, le taximètre constitue la référence pour calculer le prix d'une course ordinaire. Un voyageur auquel serait proposé un montant inhabituellement élevé ou un prix fixe dans des circonstances où celui-ci ne devrait pas s'appliquer a donc intérêt à demander des explications avant d'accepter.
\n"},{"id":"paragraph-25","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Il est également utile de vérifier approximativement l'itinéraire et la distance jusqu'à son hébergement avant de monter dans le véhicule. Une application cartographique permet en quelques secondes d'avoir un ordre de grandeur du trajet. Il ne faut toutefois pas considérer chaque différence d'itinéraire comme suspecte : circulation, travaux, rues à sens unique et embouteillages peuvent naturellement obliger un chauffeur à modifier son parcours.","html":"\nIl est également utile de vérifier approximativement l'itinéraire et la distance jusqu'à son hébergement avant de monter dans le véhicule. Une application cartographique permet en quelques secondes d'avoir un ordre de grandeur du trajet. Il ne faut toutefois pas considérer chaque différence d'itinéraire comme suspecte : circulation, travaux, rues à sens unique et embouteillages peuvent naturellement obliger un chauffeur à modifier son parcours.
\n"},{"id":"paragraph-26","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Enfin, demander un justificatif de la course peut être particulièrement utile en cas de contestation ultérieure. Noter l'identification du taxi et conserver les informations relatives au trajet facilite également toute démarche si un véritable problème survient.","html":"\nEnfin, demander un justificatif de la course peut être particulièrement utile en cas de contestation ultérieure. Noter l'identification du taxi et conserver les informations relatives au trajet facilite également toute démarche si un véritable problème survient.
\n"},{"id":"heading-27","type":"core/heading","heading":"L'association des taxis dénonce un « show médiatique »","plain_text":"L'association des taxis dénonce un « show médiatique »","html":"\nL'opération de la PSP n'a pas été bien accueillie par l'Associação Nacional dos Transportes Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL), l'une des organisations représentant le secteur. Celle-ci ne conteste pas le principe des contrôles, mais critique fortement la manière dont celui-ci a été réalisé.
\n"},{"id":"paragraph-29","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"L'association accuse notamment les autorités d'avoir organisé un « show médiatique » directement sur la station située au niveau des arrivées. Selon elle, l'immobilisation de véhicules alors que des passagers étaient déjà présents aurait perturbé la prise en charge des voyageurs et donné une image dégradante du secteur aux touristes arrivant dans le pays.","html":"\nL'association accuse notamment les autorités d'avoir organisé un « show médiatique » directement sur la station située au niveau des arrivées. Selon elle, l'immobilisation de véhicules alors que des passagers étaient déjà présents aurait perturbé la prise en charge des voyageurs et donné une image dégradante du secteur aux touristes arrivant dans le pays.
\n"},{"id":"paragraph-30","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"L'ANTRAL rappelle également avoir elle-même dénoncé et combattu certaines pratiques irrégulières, notamment le démarchage illégal de clients dans l'enceinte aéroportuaire. Son désaccord porte donc principalement sur le lieu et les modalités choisies pour cette opération policière.","html":"\nL'ANTRAL rappelle également avoir elle-même dénoncé et combattu certaines pratiques irrégulières, notamment le démarchage illégal de clients dans l'enceinte aéroportuaire. Son désaccord porte donc principalement sur le lieu et les modalités choisies pour cette opération policière.
\n"},{"id":"paragraph-31","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Cette réaction illustre la difficulté du sujet. Le secteur traditionnel du taxi considère que les comportements d'une minorité nuisent à l'ensemble de la profession, tandis que les témoignages répétés de voyageurs alimentent une défiance qui peut affecter l'image de Lisbonne dès la sortie de l'aéroport.","html":"\nCette réaction illustre la difficulté du sujet. Le secteur traditionnel du taxi considère que les comportements d'une minorité nuisent à l'ensemble de la profession, tandis que les témoignages répétés de voyageurs alimentent une défiance qui peut affecter l'image de Lisbonne dès la sortie de l'aéroport.
\n"},{"id":"heading-32","type":"core/heading","heading":"Un enjeu particulièrement sensible pour l'image de Lisbonne","plain_text":"Un enjeu particulièrement sensible pour l'image de Lisbonne","html":"\nL'aéroport Humberto Delgado accueille chaque année des millions de voyageurs et constitue, pour beaucoup d'entre eux, leur premier contact avec le Portugal. La qualité du transport entre le terminal et la ville dépasse donc largement la seule question du fonctionnement du secteur du taxi.
\n"},{"id":"paragraph-34","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"La multiplication de témoignages faisant état de prix excessifs ou de pratiques inhabituelles peut rapidement circuler sur les réseaux sociaux et les plateformes consacrées au voyage. Même lorsqu'ils concernent une minorité de chauffeurs, ces récits peuvent installer l'idée qu'il faut se méfier des taxis dès son arrivée à Lisbonne.","html":"\nLa multiplication de témoignages faisant état de prix excessifs ou de pratiques inhabituelles peut rapidement circuler sur les réseaux sociaux et les plateformes consacrées au voyage. Même lorsqu'ils concernent une minorité de chauffeurs, ces récits peuvent installer l'idée qu'il faut se méfier des taxis dès son arrivée à Lisbonne.
\n"},{"id":"paragraph-35","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"L'opération de la PSP montre en tout cas que les autorités surveillent la situation. Les 67 infractions constatées sur environ une centaine de taxis contrôlés couvrent des réalités très différentes et ne doivent pas être assimilées à autant de fraudes envers les passagers. Mais avec 32 infractions concernant le positionnement ou l'installation du taximètre, le contrôle apporte malgré tout un élément concret à une polémique jusqu'ici largement alimentée par les témoignages.","html":"\nL'opération de la PSP montre en tout cas que les autorités surveillent la situation. Les 67 infractions constatées sur environ une centaine de taxis contrôlés couvrent des réalités très différentes et ne doivent pas être assimilées à autant de fraudes envers les passagers. Mais avec 32 infractions concernant le positionnement ou l'installation du taximètre, le contrôle apporte malgré tout un élément concret à une polémique jusqu'ici largement alimentée par les témoignages.
\n"},{"id":"paragraph-36","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Pour les voyageurs, il n'y a donc aucune raison de considérer systématiquement le taxi comme un moyen de transport à éviter à Lisbonne. La meilleure protection reste beaucoup plus simple : connaître approximativement son trajet, vérifier l'utilisation normale du taximètre et conserver les informations de la course en cas de problème.","html":"\nPour les voyageurs, il n'y a donc aucune raison de considérer systématiquement le taxi comme un moyen de transport à éviter à Lisbonne. La meilleure protection reste beaucoup plus simple : connaître approximativement son trajet, vérifier l'utilisation normale du taximètre et conserver les informations de la course en cas de problème.
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Les agents ont également constaté trois situations liées à l'absence d'inspection réglementaire et trois concernant l'absence du « Grupo 2 » sur le permis du conducteur, certification nécessaire pour certaines catégories de conducteurs professionnels."},{"id":"paragraph-16","heading":"Paragraph","content":"Deux véhicules ont par ailleurs été considérés comme étant dans un mauvais état de conservation. D'autres infractions isolées ont été enregistrées : défaut d'utilisation d'un système de retenue, absence d'assurance, conduite sous l'influence de l'alcool et stationnement dans un espace réservé."},{"id":"paragraph-17","heading":"Paragraph","content":"La PSP a également délivré deux avis imposant la présentation ultérieure de documents. 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