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Cette démarche a été adressée à Parpública, la structure publique en charge des participations de l’État, avant la date limite fixée au 22 novembre.\n\n\n\nUne candidature attendue dans un processus sous haute surveillance\n\n\n\nDans sa déclaration, le groupe franco-néerlandais souligne que ce geste « démontre, une fois encore, son fort et constant intérêt » pour l’opération. Il affirme également attendre « avec anticipation les prochaines étapes » de la procédure, qui s’ouvrira formellement après analyse des candidatures par Parpública 2.\n\n\n\nLa privatisation prévoit la cession de 49,9 % du capital de TAP, dont 5 % réservés aux salariés. En cas de souscription incomplète, l’acquéreur principal bénéficiera d’un droit de préemption sur la part restante. La vente de TAP inclut également Portugália, l’unité de santé de la compagnie, le service de restauration Cateringpor et SPdH (ex-Groundforce).\n\n\n\nDes critères financiers et stratégiques stricts\n\n\n\nÀ compter du 22 novembre, Parpública disposera de 20 jours pour transmettre au gouvernement un rapport listant les candidats admissibles, en fonction de critères de chiffre d’affaires (minimum 5 milliards d’euros sur une des trois dernières années), d’expérience dans le secteur aérien et de solidité financière.\n\n\n\nLes candidats qualifiés seront ensuite invités à soumettre une offre non contraignante. Celle-ci devra inclure un prix indicatif, un plan de financement détaillé, ainsi que des engagements concrets en matière de renforcement de la flotte, d’investissement dans la maintenance, de durabilité (carburants alternatifs) et de respect des engagements sociaux.\n\n\n\nOutre Air France-KLM, les groupes Lufthansa et IAG (maison mère de British Airways et Iberia) ont également manifesté leur intérêt pour TAP. La finalisation du processus est attendue courant 2026, sous réserve de l’accord des autorités réglementaires européennes et portugaises.\n\n\n\nLisbonne lance officiellement la privatisation de la TAP ↩︎Parpública : https://www.parpublica.pt/newsfiles/tap/ReprivatizacaodaTAP%E2%80%93VendaDiretadeReferencia.pdf ↩︎","paragraphs":["Le groupe Air France-KLM a confirmé mardi 18 novembre avoir soumis sa manifestation d’intérêt dans le cadre de la privatisation de TAP Air Portugal 1. 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Le groupe Air France-KLM a confirmé mardi 18 novembre avoir soumis sa manifestation d’intérêt dans le cadre de la privatisation de TAP Air Portugal 1. Cette démarche a été adressée à Parpública, la structure publique en charge des participations de l’État, avant la date limite fixée au 22 novembre.

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Dans sa déclaration, le groupe franco-néerlandais souligne que ce geste « démontre, une fois encore, son fort et constant intérêt » pour l’opération. Il affirme également attendre « avec anticipation les prochaines étapes » de la procédure, qui s’ouvrira formellement après analyse des candidatures par Parpública 2.

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La privatisation prévoit la cession de 49,9 % du capital de TAP, dont 5 % réservés aux salariés. En cas de souscription incomplète, l’acquéreur principal bénéficiera d’un droit de préemption sur la part restante. La vente de TAP inclut également Portugália, l’unité de santé de la compagnie, le service de restauration Cateringpor et SPdH (ex-Groundforce).

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À compter du 22 novembre, Parpública disposera de 20 jours pour transmettre au gouvernement un rapport listant les candidats admissibles, en fonction de critères de chiffre d’affaires (minimum 5 milliards d’euros sur une des trois dernières années), d’expérience dans le secteur aérien et de solidité financière.

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Les candidats qualifiés seront ensuite invités à soumettre une offre non contraignante. Celle-ci devra inclure un prix indicatif, un plan de financement détaillé, ainsi que des engagements concrets en matière de renforcement de la flotte, d’investissement dans la maintenance, de durabilité (carburants alternatifs) et de respect des engagements sociaux.

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Outre Air France-KLM, les groupes Lufthansa et IAG (maison mère de British Airways et Iberia) ont également manifesté leur intérêt pour TAP. La finalisation du processus est attendue courant 2026, sous réserve de l’accord des autorités réglementaires européennes et portugaises.

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  1. Lisbonne lance officiellement la privatisation de la TAP ↩︎
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