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Selon les chiffres les plus récents de la Commission européenne, le pays occupe la cinquième position parmi les États de l’Union pour le prix du Super 95. En moyenne, le litre se paie 8,9 centimes au-dessus de la moyenne européenne et 23 centimes plus cher qu’en Espagne. Cet écart n’est pas nouveau, mais il s’accentue et nourrit un débat de société sur la fiscalité énergétique, la dépendance au pétrole et les alternatives possibles.\n\n\n\n\n\nAu sommaire\nToggle\nUne accalmie de façade après trois semaines de hausseDes évolutions contrastées depuis janvierLe poids structurel des taxesComparaison européenne : le Portugal n’est pas seulEntre résignation et recherche d’alternativesStations proposant le Diesel le moins cherStations proposant le SP95 le moins cher\nUne accalmie de façade après trois semaines de hausse\n\n\n\nDepuis début septembre, les automobilistes portugais ont vu les prix grimper semaine après semaine. En trois temps, le Diesel est passée de 1,540 à 1,568 €/litre et le SP95 de 1,692 à 1,713 €/litre. Ce lundi marque une pause : les prix resteront stables, avec même une baisse infinitésimale sur certaines pompes de grande distribution, de l’ordre de quelques millièmes d’euro. Autant dire : imperceptible.\n\n\n\n\nPour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais.\n\n\n\n\nCette stabilité met un terme à une séquence tendue, mais elle ne résout rien. Sur le long terme, les prix demeurent proches de leurs sommets historiques et pèsent sur le portefeuille des ménages. Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais. Les automobilistes frontaliers n’ont aucun doute : traverser la frontière reste une économie immédiate.\n\n\n\nDes évolutions contrastées depuis janvier\n\n\n\n\n\n\n\nLe gasoil a légèrement reculé depuis le début de l’année, passant de 1,609 à 1,568 €/litre. Cela représente une économie de 2,46 € par plein standard, ce qui reste modeste mais perceptible pour les professionnels du transport. Le Super 95, en revanche, n’a presque pas varié : 1,722 €/litre en janvier contre 1,713 €/litre aujourd’hui. À l’échelle d’un réservoir, la baisse équivaut à 54 centimes. Un chiffre qui illustre bien le paradoxe : les prix bougent sans jamais vraiment redescendre.\n\n\n\nLes consommateurs se retrouvent ainsi dans une situation de tension permanente. Chaque annonce d’augmentation provoque un débat national, chaque pause est vécue comme un répit, mais rarement comme un vrai soulagement.\n\n\n\nLe poids structurel des taxes\n\n\n\nUne grande partie de cette cherté s’explique par la fiscalité énergétique. Les taxes sur les carburants représentent jusqu’à la moitié du prix affiché à la pompe. Pour l’État, elles sont une manne budgétaire difficile à réduire, d’autant que ces recettes financent une partie des politiques publiques. Pour les automobilistes, c’est un fardeau.\n\n\n\nCette structure fiscale rend le Portugal plus vulnérable aux hausses du prix du brut. Lorsque les cours montent, les taxes viennent amplifier l’effet ressenti par les consommateurs. Et lorsque les cours baissent, la réduction est en partie absorbée, donnant l’impression d’un marché qui n’allège jamais vraiment le fardeau des ménages.\n\n\n\nComparaison européenne : le Portugal n’est pas seul\n\n\n\nSi le Portugal se situe en haut du classement, d’autres pays affichent encore des tarifs plus vertigineux. Aux Pays-Bas, le Super 95 dépasse 1,93 €/litre, un record continental. En Danemark, c’est le Diesel qui bat des sommets, à 1,803 €/litre. Ces chiffres rappellent que la question des prix des carburants dépasse les frontières : elle reflète des choix fiscaux, des habitudes de consommation et une géopolitique de l’énergie en recomposition.\n\n\n\nPour autant, la comparaison avec l’Espagne reste la plus sensible au Portugal. Non seulement parce que l’écart est important, mais surtout parce qu’il est visible au quotidien pour les habitants proches de la frontière. Des files de voitures portugaises dans les stations espagnoles illustrent cette réalité mieux que n’importe quel rapport statistique.\n\n\n\nEntre résignation et recherche d’alternatives\n\n\n\nFace à cette situation, les réactions oscillent entre résignation et recherche de solutions. Certains usagers réduisent leurs déplacements, d’autres investissent dans des véhicules hybrides ou électriques, quand ils en ont les moyens. Les pouvoirs publics mettent en avant la nécessité d’accélérer la transition énergétique, mais cette perspective reste lointaine pour la majorité des automobilistes qui dépendent encore de leur voiture thermique.\n\n\n\nÀ court terme, la seule marge de manœuvre pour les particuliers consiste à comparer les stations. Les écarts de prix entre enseignes peuvent atteindre plusieurs centimes par litre, soit quelques euros par plein. Le ministère de l’Environnement propose un site actualisé en temps réel qui permet de localiser les stations les moins chères. Une stratégie de petits gains, mais qui fait la différence sur la durée.\n\n\n\nStations proposant le Diesel le moins cher\n\n\n\nStationDistrictVillePrixMarquePLENENERGY – PAÇOS DE FERREIRA IPortoPaços de Ferreira1,367 €PLENENERGYINTERMARCHÉ VILAR FORMOSOGuardaAlmeida1,390 €INTERMARCHÉE.LECLERC LOUSADAPortoLousada1,407 €LECLERCIntermarché da TrofaPortoTrofa1,419 €INTERMARCHÉInter Ansião ZILeiriaAnsião1,430 €INTERMARCHÉIntermarché AnsiãoLeiriaAnsião1,430 €INTERMARCHÉIntermarché PombalLeiriaPombal1,439 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MARINHA DA GUIALeiriaPombal1,439 €INTERMARCHÉIntermarché de Marco de CanavesesPortoMarco de Canaveses1,440 €INTERMARCHÉPLENENERGY – SANTA MARIA DA FEIRAAveiroSanta Maria da Feira1,457 €PLENENERGYTransforpel Combustíveis Chão de SapoLisboaCadaval1,467 €TRANSFORPELE.LECLERC FEIRAAveiroSanta Maria da Feira1,468 €LECLERCIntermarché Supermercados, LdaAveiroEstarreja1,468 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MurtosaAveiroMurtosa1,468 €INTERMARCHÉPrix au 15/09/2025\n\n\n\nStations proposant le SP95 le moins cher\n\n\n\nStationDistrictVillePrixMarqueINTERMARCHÉ VILAR FORMOSOGuardaAlmeida1,490 €INTERMARCHÉPLENENERGY – PAÇOS DE FERREIRA IPortoPaços de Ferreira1,507 €PLENENERGYIntermarché da TrofaPortoTrofa1,530 €INTERMARCHÉIntermarché Supermercados, LdaAveiroEstarreja1,578 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MurtosaAveiroMurtosa1,578 €INTERMARCHÉAUCHAN Santo TirsoPortoSanto Tirso1,579 €AUCHANPETROPRIX MatosinhosPortoMatosinhos1,579 €PETROPRIXPLENENERGY – VILA NOVA DE GAIA IPortoVila Nova de Gaia1,580 €PLENENERGYAUCHAN MatosinhosPortoMaia1,580 €AUCHANBXPRESS ESTARREJAAveiroEstarreja1,590 €BXPRESSBXPRESS BAROSALeiriaLeiria1,590 €BXPRESSBXPRESS SANGALHOSAveiroAnadia1,590 €BXPRESSBXPRESS ESQUEIRAAveiroAveiro1,590 €BXPRESSBXPRESS AVEIROAveiroAveiro1,590 €BXPRESSBXPRESS – VALE DE CAMBRAAveiroVale de Cambra1,590 €BXPRESSBXPRESS ALBERGARIAAveiroAlbergaria-a-Velha1,590 €BXPRESSBXPRESS BragaBragaBraga1,590 €BXPRESSPrix au 15/09/2025","paragraphs":["Le constat est sans appel : faire le plein au Portugal coûte désormais plus cher que presque partout ailleurs en Europe. 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En trois temps, le Diesel est passée de 1,540 à 1,568 €/litre et le SP95 de 1,692 à 1,713 €/litre. Ce lundi marque une pause : les prix resteront stables, avec même une baisse infinitésimale sur certaines pompes de grande distribution, de l’ordre de quelques millièmes d’euro. Autant dire : imperceptible.","Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais.","Cette stabilité met un terme à une séquence tendue, mais elle ne résout rien. Sur le long terme, les prix demeurent proches de leurs sommets historiques et pèsent sur le portefeuille des ménages. Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais. Les automobilistes frontaliers n’ont aucun doute : traverser la frontière reste une économie immédiate.","Des évolutions contrastées depuis janvier","Le gasoil a légèrement reculé depuis le début de l’année, passant de 1,609 à 1,568 €/litre. 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Pour les automobilistes, c’est un fardeau.","Cette structure fiscale rend le Portugal plus vulnérable aux hausses du prix du brut. Lorsque les cours montent, les taxes viennent amplifier l’effet ressenti par les consommateurs. Et lorsque les cours baissent, la réduction est en partie absorbée, donnant l’impression d’un marché qui n’allège jamais vraiment le fardeau des ménages.","Comparaison européenne : le Portugal n’est pas seul","Si le Portugal se situe en haut du classement, d’autres pays affichent encore des tarifs plus vertigineux. Aux Pays-Bas, le Super 95 dépasse 1,93 €/litre, un record continental. En Danemark, c’est le Diesel qui bat des sommets, à 1,803 €/litre. Ces chiffres rappellent que la question des prix des carburants dépasse les frontières : elle reflète des choix fiscaux, des habitudes de consommation et une géopolitique de l’énergie en recomposition.","Pour autant, la comparaison avec l’Espagne reste la plus sensible au Portugal. Non seulement parce que l’écart est important, mais surtout parce qu’il est visible au quotidien pour les habitants proches de la frontière. Des files de voitures portugaises dans les stations espagnoles illustrent cette réalité mieux que n’importe quel rapport statistique.","Entre résignation et recherche d’alternatives","Face à cette situation, les réactions oscillent entre résignation et recherche de solutions. Certains usagers réduisent leurs déplacements, d’autres investissent dans des véhicules hybrides ou électriques, quand ils en ont les moyens. Les pouvoirs publics mettent en avant la nécessité d’accélérer la transition énergétique, mais cette perspective reste lointaine pour la majorité des automobilistes qui dépendent encore de leur voiture thermique.","À court terme, la seule marge de manœuvre pour les particuliers consiste à comparer les stations. Les écarts de prix entre enseignes peuvent atteindre plusieurs centimes par litre, soit quelques euros par plein. 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Le constat est sans appel : faire le plein au Portugal coûte désormais plus cher que presque partout ailleurs en Europe. Selon les chiffres les plus récents de la Commission européenne, le pays occupe la cinquième position parmi les États de l’Union pour le prix du Super 95. En moyenne, le litre se paie 8,9 centimes au-dessus de la moyenne européenne et 23 centimes plus cher qu’en Espagne. Cet écart n’est pas nouveau, mais il s’accentue et nourrit un débat de société sur la fiscalité énergétique, la dépendance au pétrole et les alternatives possibles.

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Une accalmie de façade après trois semaines de hausse

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Depuis début septembre, les automobilistes portugais ont vu les prix grimper semaine après semaine. En trois temps, le Diesel est passée de 1,540 à 1,568 €/litre et le SP95 de 1,692 à 1,713 €/litre. Ce lundi marque une pause : les prix resteront stables, avec même une baisse infinitésimale sur certaines pompes de grande distribution, de l’ordre de quelques millièmes d’euro. Autant dire : imperceptible.

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Cette stabilité met un terme à une séquence tendue, mais elle ne résout rien. Sur le long terme, les prix demeurent proches de leurs sommets historiques et pèsent sur le portefeuille des ménages. Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais. Les automobilistes frontaliers n’ont aucun doute : traverser la frontière reste une économie immédiate.

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Des évolutions contrastées depuis janvier

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Le gasoil a légèrement reculé depuis le début de l’année, passant de 1,609 à 1,568 €/litre. Cela représente une économie de 2,46 € par plein standard, ce qui reste modeste mais perceptible pour les professionnels du transport. Le Super 95, en revanche, n’a presque pas varié : 1,722 €/litre en janvier contre 1,713 €/litre aujourd’hui. À l’échelle d’un réservoir, la baisse équivaut à 54 centimes. Un chiffre qui illustre bien le paradoxe : les prix bougent sans jamais vraiment redescendre.

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Les consommateurs se retrouvent ainsi dans une situation de tension permanente. Chaque annonce d’augmentation provoque un débat national, chaque pause est vécue comme un répit, mais rarement comme un vrai soulagement.

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Le poids structurel des taxes

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Une grande partie de cette cherté s’explique par la fiscalité énergétique. Les taxes sur les carburants représentent jusqu’à la moitié du prix affiché à la pompe. Pour l’État, elles sont une manne budgétaire difficile à réduire, d’autant que ces recettes financent une partie des politiques publiques. Pour les automobilistes, c’est un fardeau.

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Cette structure fiscale rend le Portugal plus vulnérable aux hausses du prix du brut. Lorsque les cours montent, les taxes viennent amplifier l’effet ressenti par les consommateurs. Et lorsque les cours baissent, la réduction est en partie absorbée, donnant l’impression d’un marché qui n’allège jamais vraiment le fardeau des ménages.

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Comparaison européenne : le Portugal n’est pas seul

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Si le Portugal se situe en haut du classement, d’autres pays affichent encore des tarifs plus vertigineux. Aux Pays-Bas, le Super 95 dépasse 1,93 €/litre, un record continental. En Danemark, c’est le Diesel qui bat des sommets, à 1,803 €/litre. Ces chiffres rappellent que la question des prix des carburants dépasse les frontières : elle reflète des choix fiscaux, des habitudes de consommation et une géopolitique de l’énergie en recomposition.

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Pour autant, la comparaison avec l’Espagne reste la plus sensible au Portugal. Non seulement parce que l’écart est important, mais surtout parce qu’il est visible au quotidien pour les habitants proches de la frontière. Des files de voitures portugaises dans les stations espagnoles illustrent cette réalité mieux que n’importe quel rapport statistique.

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Entre résignation et recherche d’alternatives

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Face à cette situation, les réactions oscillent entre résignation et recherche de solutions. Certains usagers réduisent leurs déplacements, d’autres investissent dans des véhicules hybrides ou électriques, quand ils en ont les moyens. Les pouvoirs publics mettent en avant la nécessité d’accélérer la transition énergétique, mais cette perspective reste lointaine pour la majorité des automobilistes qui dépendent encore de leur voiture thermique.

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À court terme, la seule marge de manœuvre pour les particuliers consiste à comparer les stations. Les écarts de prix entre enseignes peuvent atteindre plusieurs centimes par litre, soit quelques euros par plein. Le ministère de l’Environnement propose un site actualisé en temps réel qui permet de localiser les stations les moins chères. Une stratégie de petits gains, mais qui fait la différence sur la durée.

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Stations proposant le Diesel le moins cher

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Stations proposant le SP95 le moins cher

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StationDistrictVillePrixMarque
INTERMARCHÉ VILAR FORMOSOGuardaAlmeida1,490 €INTERMARCHÉ
PLENENERGY - PAÇOS DE FERREIRA IPortoPaços de Ferreira1,507 €PLENENERGY
Intermarché da TrofaPortoTrofa1,530 €INTERMARCHÉ
Intermarché Supermercados, LdaAveiroEstarreja1,578 €INTERMARCHÉ
INTERMARCHÉ MurtosaAveiroMurtosa1,578 €INTERMARCHÉ
AUCHAN Santo TirsoPortoSanto Tirso1,579 €AUCHAN
PETROPRIX MatosinhosPortoMatosinhos1,579 €PETROPRIX
PLENENERGY - VILA NOVA DE GAIA IPortoVila Nova de Gaia1,580 €PLENENERGY
AUCHAN MatosinhosPortoMaia1,580 €AUCHAN
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BXPRESS BAROSALeiriaLeiria1,590 €BXPRESS
BXPRESS SANGALHOSAveiroAnadia1,590 €BXPRESS
BXPRESS ESQUEIRAAveiroAveiro1,590 €BXPRESS
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BXPRESS - VALE DE CAMBRAAveiroVale de Cambra1,590 €BXPRESS
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Prix au 15/09/2025
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En trois temps, le Diesel est passée de 1,540 à 1,568 €/litre et le SP95 de 1,692 à 1,713 €/litre. Ce lundi marque une pause : les prix resteront stables, avec même une baisse infinitésimale sur certaines pompes de grande distribution, de l’ordre de quelques millièmes d’euro. Autant dire : imperceptible."},{"id":"quote-4","heading":"Quote","content":"Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais."},{"id":"paragraph-5","heading":"Paragraph","content":"Cette stabilité met un terme à une séquence tendue, mais elle ne résout rien. Sur le long terme, les prix demeurent proches de leurs sommets historiques et pèsent sur le portefeuille des ménages. Pour un plein de 60 litres, la différence avec l’Espagne représente environ 14 € de plus côté portugais. Les automobilistes frontaliers n’ont aucun doute : traverser la frontière reste une économie immédiate."},{"id":"heading-6","heading":"Des évolutions contrastées depuis janvier","content":"Des évolutions contrastées depuis janvier"},{"id":"paragraph-7","heading":"Paragraph","content":"Le gasoil a légèrement reculé depuis le début de l’année, passant de 1,609 à 1,568 €/litre. Cela représente une économie de 2,46 € par plein standard, ce qui reste modeste mais perceptible pour les professionnels du transport. Le Super 95, en revanche, n’a presque pas varié : 1,722 €/litre en janvier contre 1,713 €/litre aujourd’hui. À l’échelle d’un réservoir, la baisse équivaut à 54 centimes. Un chiffre qui illustre bien le paradoxe : les prix bougent sans jamais vraiment redescendre."},{"id":"paragraph-8","heading":"Paragraph","content":"Les consommateurs se retrouvent ainsi dans une situation de tension permanente. Chaque annonce d’augmentation provoque un débat national, chaque pause est vécue comme un répit, mais rarement comme un vrai soulagement."},{"id":"heading-9","heading":"Le poids structurel des taxes","content":"Le poids structurel des taxes"},{"id":"paragraph-10","heading":"Paragraph","content":"Une grande partie de cette cherté s’explique par la fiscalité énergétique. Les taxes sur les carburants représentent jusqu’à la moitié du prix affiché à la pompe. Pour l’État, elles sont une manne budgétaire difficile à réduire, d’autant que ces recettes financent une partie des politiques publiques. Pour les automobilistes, c’est un fardeau."},{"id":"paragraph-11","heading":"Paragraph","content":"Cette structure fiscale rend le Portugal plus vulnérable aux hausses du prix du brut. Lorsque les cours montent, les taxes viennent amplifier l’effet ressenti par les consommateurs. Et lorsque les cours baissent, la réduction est en partie absorbée, donnant l’impression d’un marché qui n’allège jamais vraiment le fardeau des ménages."},{"id":"heading-12","heading":"Comparaison européenne : le Portugal n’est pas seul","content":"Comparaison européenne : le Portugal n’est pas seul"},{"id":"paragraph-13","heading":"Paragraph","content":"Si le Portugal se situe en haut du classement, d’autres pays affichent encore des tarifs plus vertigineux. Aux Pays-Bas, le Super 95 dépasse 1,93 €/litre, un record continental. En Danemark, c’est le Diesel qui bat des sommets, à 1,803 €/litre. Ces chiffres rappellent que la question des prix des carburants dépasse les frontières : elle reflète des choix fiscaux, des habitudes de consommation et une géopolitique de l’énergie en recomposition."},{"id":"paragraph-14","heading":"Paragraph","content":"Pour autant, la comparaison avec l’Espagne reste la plus sensible au Portugal. Non seulement parce que l’écart est important, mais surtout parce qu’il est visible au quotidien pour les habitants proches de la frontière. Des files de voitures portugaises dans les stations espagnoles illustrent cette réalité mieux que n’importe quel rapport statistique."},{"id":"heading-15","heading":"Entre résignation et recherche d’alternatives","content":"Entre résignation et recherche d’alternatives"},{"id":"paragraph-16","heading":"Paragraph","content":"Face à cette situation, les réactions oscillent entre résignation et recherche de solutions. Certains usagers réduisent leurs déplacements, d’autres investissent dans des véhicules hybrides ou électriques, quand ils en ont les moyens. Les pouvoirs publics mettent en avant la nécessité d’accélérer la transition énergétique, mais cette perspective reste lointaine pour la majorité des automobilistes qui dépendent encore de leur voiture thermique."},{"id":"paragraph-17","heading":"Paragraph","content":"À court terme, la seule marge de manœuvre pour les particuliers consiste à comparer les stations. Les écarts de prix entre enseignes peuvent atteindre plusieurs centimes par litre, soit quelques euros par plein. Le ministère de l’Environnement propose un site actualisé en temps réel qui permet de localiser les stations les moins chères. Une stratégie de petits gains, mais qui fait la différence sur la durée."},{"id":"heading-18","heading":"Stations proposant le Diesel le moins cher","content":"Stations proposant le Diesel le moins cher"},{"id":"table-19","heading":"Table","content":"StationDistrictVillePrixMarquePLENENERGY - PAÇOS DE FERREIRA IPortoPaços de Ferreira1,367 €PLENENERGYINTERMARCHÉ VILAR FORMOSOGuardaAlmeida1,390 €INTERMARCHÉE.LECLERC LOUSADAPortoLousada1,407 €LECLERCIntermarché da TrofaPortoTrofa1,419 €INTERMARCHÉInter Ansião ZILeiriaAnsião1,430 €INTERMARCHÉIntermarché AnsiãoLeiriaAnsião1,430 €INTERMARCHÉIntermarché PombalLeiriaPombal1,439 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MARINHA DA GUIALeiriaPombal1,439 €INTERMARCHÉIntermarché de Marco de CanavesesPortoMarco de Canaveses1,440 €INTERMARCHÉPLENENERGY - SANTA MARIA DA FEIRAAveiroSanta Maria da Feira1,457 €PLENENERGYTransforpel Combustíveis Chão de SapoLisboaCadaval1,467 €TRANSFORPELE.LECLERC FEIRAAveiroSanta Maria da Feira1,468 €LECLERCIntermarché Supermercados, LdaAveiroEstarreja1,468 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MurtosaAveiroMurtosa1,468 €INTERMARCHÉPrix au 15/09/2025"},{"id":"heading-20","heading":"Stations proposant le SP95 le moins cher","content":"Stations proposant le SP95 le moins cher"},{"id":"table-21","heading":"Table","content":"StationDistrictVillePrixMarqueINTERMARCHÉ VILAR FORMOSOGuardaAlmeida1,490 €INTERMARCHÉPLENENERGY - PAÇOS DE FERREIRA IPortoPaços de Ferreira1,507 €PLENENERGYIntermarché da TrofaPortoTrofa1,530 €INTERMARCHÉIntermarché Supermercados, LdaAveiroEstarreja1,578 €INTERMARCHÉINTERMARCHÉ MurtosaAveiroMurtosa1,578 €INTERMARCHÉAUCHAN Santo TirsoPortoSanto Tirso1,579 €AUCHANPETROPRIX MatosinhosPortoMatosinhos1,579 €PETROPRIXPLENENERGY - VILA NOVA DE GAIA IPortoVila Nova de Gaia1,580 €PLENENERGYAUCHAN MatosinhosPortoMaia1,580 €AUCHANBXPRESS ESTARREJAAveiroEstarreja1,590 €BXPRESSBXPRESS BAROSALeiriaLeiria1,590 €BXPRESSBXPRESS SANGALHOSAveiroAnadia1,590 €BXPRESSBXPRESS ESQUEIRAAveiroAveiro1,590 €BXPRESSBXPRESS AVEIROAveiroAveiro1,590 €BXPRESSBXPRESS - VALE DE CAMBRAAveiroVale de Cambra1,590 €BXPRESSBXPRESS ALBERGARIAAveiroAlbergaria-a-Velha1,590 €BXPRESSBXPRESS BragaBragaBraga1,590 €BXPRESSPrix au 15/09/2025"}],"media":{"primary_image":"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/09/prix-essence-portugal.webp"},"relations":[{"rel":"canonical","href":"https://www.portugal.fr/Portugal-5e-pays-europeen-ou-lessence-est-la-plus-chere.html"},{"rel":"alternate","href":"https://www.portugal.fr/Portugal-5e-pays-europeen-ou-lessence-est-la-plus-chere.html/llm","type":"text/html"},{"rel":"alternate","href":"https://www.portugal.fr/Portugal-5e-pays-europeen-ou-lessence-est-la-plus-chere.html/llm.json","type":"application/json"},{"rel":"llm-manifest","href":"https://www.portugal.fr/llm-endpoints-manifest.json","type":"application/json"}],"http_headers":{"X-LLM-Friendly":"1","X-LLM-Schema":"1.1.0","Content-Security-Policy":"default-src 'none'; img-src * data:; style-src 'unsafe-inline'"},"license":"CC BY-ND 4.0","attribution_required":true,"allow_cors":false}