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Avec une valeur annuelle de 1020 euros/m² (calculée pour la Rua de Santa Catarina, principale artère commerçante de la vill) Porto affiche les loyers les plus bas parmi les 16 destinations européennes analysées. À titre de comparaison, ce niveau est 38 % à 75 % inférieur à celui observé dans des villes comme Bruxelles (1650 €/m²), Madrid (3000 €/m²) ou Munich (4090 €/m²).\n\n\n\n« Porto est en train de devenir un pôle stratégique pour le commerce de détail, soutenu par un tourisme vigoureux, une population croissante et une dynamique urbaine forte », souligne Andreia Almeida, responsable du département recherche chez JLL. Le différentiel de coût attire de plus en plus de grandes enseignes, notamment étrangères, qui cherchent à se positionner dans un marché européen moins saturé.\n\n\n\nUne combinaison favorable : tourisme, consommation et foncier\n\n\n\nAu-delà des loyers, l’attractivité de Porto repose sur une série d’indicateurs favorables. En 2024, la ville a accueilli 7,4 millions de visiteurs, un record. Dans le même temps, la consommation locale poursuit sa progression, avec 11 milliards d’euros de ventes au détail estimées cette année, et un taux de croissance annuel de 3,8 % attendu jusqu’en 2029.\n\n\n\nCette dynamique alimente la demande commerciale sur les axes principaux : Rua de Santa Catarina, zone de la Ribeira, Avenida dos Aliados, où la rareté des emplacements de qualité commence à se faire sentir. « Le développement de l’offre urbaine, la régénération du centre historique et l’arrivée de nouveaux résidents étrangers créent un environnement très favorable pour les marques », ajoute Andreia Almeida.\n\n\n\nLisbonne reste compétitive, mais Porto prend l’avantage\n\n\n\nSi la capitale portugaise reste elle aussi bien positionnée, avec des loyers annuels prime estimés à 1740 euros/m² sur l’axe Rua Augusta – Rua Garrett, Porto s’impose comme l’alternative la plus compétitive du pays. Lisbonne conserve néanmoins des atouts structurels importants : notoriété internationale, réseau commercial dense, et volumes touristiques supérieurs (8,5 millions de visiteurs en 2024).\n\n\n\nLes enseignes internationales maintiennent leur intérêt pour Lisbonne, en particulier dans les segments luxe (Avenida da Liberdade) et premium (Baixa, Chiado), mais doivent composer avec une pression sur l’offre disponible. De nouvelles ouvertures sont en cours (Zara, Brownie, Pandora …), mais la hausse des loyers semble inévitable.\n\n\n\nUn contexte européen favorable aux villes secondaires\n\n\n\nL’étude JLL s’inscrit dans une tendance continentale de retour vers les implantations physiques. Sur les neuf premiers mois de l’année, 219 magasins ont été ouverts dans les 16 villes étudiées, dont 26 % représentent de premières implantations. Ce mouvement s’explique par une volonté des marques de diversifier leurs points de vente tout en maîtrisant les coûts d’exploitation, dans un contexte de renchérissement du foncier dans les capitales traditionnelles.\n\n\n\nPorto et Lisbonne apparaissent alors comme des hubs de second niveau, combinant loyers bas, infrastructures modernes, afflux touristique et potentiel de croissance. D’après JLL, « ces villes offrent des perspectives commerciales comparables aux grandes capitales, mais à un coût d’occupation de 20 à 75 % inférieur ».\n\n\n\nVers une pression à la hausse sur les loyers prime\n\n\n\nAvec l’arrivée de nouvelles enseignes, y compris des marques déjà implantées à Lisbonne souhaitant s’étendre vers le Nord, les analystes anticipent une montée en tension sur le marché commercial de Porto. La concurrence pour les emplacements les plus visibles devrait s’intensifier, réduisant la disponibilité et amorçant une hausse progressive des loyers prime à moyen terme.\n\n\n\nSi cette tendance se confirme, Porto pourrait connaître une trajectoire similaire à celle de Lisbonne au cours de la dernière décennie. La fenêtre d’opportunité pour les nouveaux entrants reste donc ouverte, mais le timing devient stratégique pour les acteurs souhaitant bénéficier d’une implantation à coûts maîtrisés dans un marché urbain en pleine expansion.\n\n\n\nDans un contexte post-pandémique où l’empreinte physique reste cruciale pour les enseignes de mode, lifestyle ou équipement, la ville de Porto émerge comme l’un des marchés les plus prometteurs d’Europe.","paragraphs":["Porto s’impose désormais comme la destination commerciale la plus compétitive d’Europe pour les enseignes à la recherche de nouveaux emplacements. 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Porto s’impose désormais comme la destination commerciale la plus compétitive d’Europe pour les enseignes à la recherche de nouveaux emplacements. Selon l’étude « European Retail City Profiles », publiée par le groupe JLL, la ville portugaise devance les grandes métropoles du continent en termes de coût d’occupation. Dans un contexte de reprise de l’expansion physique des marques, le rapport met en lumière l’attractivité grandissante de la “Cidade Invicta”, portée par une conjonction de facteurs économiques, urbains et touristiques.

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La donnée la plus frappante de l’étude concerne les rentes commerciales prime à Porto. Avec une valeur annuelle de 1020 euros/m² (calculée pour la Rua de Santa Catarina, principale artère commerçante de la vill) Porto affiche les loyers les plus bas parmi les 16 destinations européennes analysées. À titre de comparaison, ce niveau est 38 % à 75 % inférieur à celui observé dans des villes comme Bruxelles (1650 €/m²), Madrid (3000 €/m²) ou Munich (4090 €/m²).

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« Porto est en train de devenir un pôle stratégique pour le commerce de détail, soutenu par un tourisme vigoureux, une population croissante et une dynamique urbaine forte », souligne Andreia Almeida, responsable du département recherche chez JLL. Le différentiel de coût attire de plus en plus de grandes enseignes, notamment étrangères, qui cherchent à se positionner dans un marché européen moins saturé.

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Au-delà des loyers, l’attractivité de Porto repose sur une série d’indicateurs favorables. En 2024, la ville a accueilli 7,4 millions de visiteurs, un record. Dans le même temps, la consommation locale poursuit sa progression, avec 11 milliards d’euros de ventes au détail estimées cette année, et un taux de croissance annuel de 3,8 % attendu jusqu’en 2029.

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Cette dynamique alimente la demande commerciale sur les axes principaux : Rua de Santa Catarina, zone de la Ribeira, Avenida dos Aliados, où la rareté des emplacements de qualité commence à se faire sentir. « Le développement de l’offre urbaine, la régénération du centre historique et l’arrivée de nouveaux résidents étrangers créent un environnement très favorable pour les marques », ajoute Andreia Almeida.

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Si la capitale portugaise reste elle aussi bien positionnée, avec des loyers annuels prime estimés à 1740 euros/m² sur l’axe Rua Augusta - Rua Garrett, Porto s’impose comme l’alternative la plus compétitive du pays. Lisbonne conserve néanmoins des atouts structurels importants : notoriété internationale, réseau commercial dense, et volumes touristiques supérieurs (8,5 millions de visiteurs en 2024).

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L’étude JLL s’inscrit dans une tendance continentale de retour vers les implantations physiques. Sur les neuf premiers mois de l’année, 219 magasins ont été ouverts dans les 16 villes étudiées, dont 26 % représentent de premières implantations. Ce mouvement s’explique par une volonté des marques de diversifier leurs points de vente tout en maîtrisant les coûts d’exploitation, dans un contexte de renchérissement du foncier dans les capitales traditionnelles.

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Porto et Lisbonne apparaissent alors comme des hubs de second niveau, combinant loyers bas, infrastructures modernes, afflux touristique et potentiel de croissance. D’après JLL, « ces villes offrent des perspectives commerciales comparables aux grandes capitales, mais à un coût d’occupation de 20 à 75 % inférieur ».

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Avec l’arrivée de nouvelles enseignes, y compris des marques déjà implantées à Lisbonne souhaitant s’étendre vers le Nord, les analystes anticipent une montée en tension sur le marché commercial de Porto. La concurrence pour les emplacements les plus visibles devrait s’intensifier, réduisant la disponibilité et amorçant une hausse progressive des loyers prime à moyen terme.

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Si cette tendance se confirme, Porto pourrait connaître une trajectoire similaire à celle de Lisbonne au cours de la dernière décennie. La fenêtre d’opportunité pour les nouveaux entrants reste donc ouverte, mais le timing devient stratégique pour les acteurs souhaitant bénéficier d’une implantation à coûts maîtrisés dans un marché urbain en pleine expansion.

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