{"version":"1.1","schema_version":"1.1.0","plugin_version":"1.1.2","url":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html","llm_html_url":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html/llm","llm_json_url":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html/llm.json","manifest_url":"https://www.portugal.fr/llm-endpoints-manifest.json","language":"fr-FR","locale":"fr_FR","title":"Lisbonne lance officiellement la privatisation de la TAP","site":{"name":"Portugal.fr","url":"https://www.portugal.fr/"},"author":{"id":1,"name":"Portugal.fr","url":"https://www.portugal.fr/author/admin_portugal"},"published_at":"2025-09-10T13:11:53+00:00","modified_at":"2025-09-10T13:26:00+00:00","word_count":833,"reading_time_seconds":250,"summary":"Le gouvernement portugais a franchi un cap décisif dans la privatisation de TAP Air Portugal. 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Réuni vendredi 5 septembre, le Conseil des ministres a adopté le cahier des charges qui fixe les conditions de cession de la compagnie nationale. Le gouvernement prévoit de céder jusqu’à 49,9% du capital à un acteur majeur du transport aérien, confirmant une opération stratégique attendue de longue date. Air France-KLM, Lufthansa et IAG (maison-mère de British Airways et Iberia) restent les candidats les plus en vue.\n\n\n\n\n\nAu sommaire\nToggle\nUne procédure encadrée et sélectiveUn actif à repositionner sur la scène européenneTrois prétendants de poidsUn enjeu stratégique pour LisbonnePrivatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotesPortugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructurationTAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025Pourquoi TAP attire autant Air France-KLM et LufthansaTAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAGPortugal : TAP renforce les vols Lisbonne-PortoTAP Air Portugal lance une offre Premium EconomieLe Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en EuropeTAP Portugal championne des retards en 2025La privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justiceRachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidatsPrivatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt\nUne procédure encadrée et sélective\n\n\n\nLe processus, réservé exclusivement aux groupes affichant plus de 5 milliards d’euros de chiffre d’affaires lors d’au moins une des trois dernières années, doit s’étaler sur environ 8 mois. Il comportera 4 étapes : la pré-qualification (60 jours), le dépôt d’offres non contraignantes (90 jours), la remise d’offres fermes (90 jours), puis d’éventuelles négociations. Les autorités portugaises conservent la possibilité de suspendre ou d’interrompre la procédure pour « raisons d’intérêt public ».\n\n\n\nAu-delà du prix, l’État entend valoriser les engagements pris en matière sociale et stratégique. Le maintien des dessertes vers les Açores, Madère, les pays lusophones et les régions à forte diaspora portugaise sera déterminant. Le cahier des charges réserve par ailleurs 5 % du capital aux salariés, qui bénéficieront d’un droit de priorité.\n\n\n\nUn actif à repositionner sur la scène européenne\n\n\n\nRenationalisée en urgence en 2020 après avoir reçu 3,2 milliards d’euros d’aides publiques, la TAP reste engagée dans un plan de restructuration jusqu’à fin 2025. La compagnie a réduit ses effectifs, rationalisé sa flotte et renégocié ses contrats pour retrouver la rentabilité. Pour Lisbonne, la privatisation vise à consolider ces efforts et à restaurer la confiance des marchés.\n\n\n\n« Nous voulons récupérer les montants investis par l’État et sécuriser les liaisons stratégiques », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures. L’exécutif insiste sur la nécessité pour l’investisseur retenu de présenter un plan industriel solide, incluant un renforcement de la flotte, des investissements en maintenance et un engagement sur les carburants durables.\n\n\n\nTrois prétendants de poids\n\n\n\nLes trois grands groupes européens restent officiellement intéressés. Air France-KLM a réitéré son intention de se positionner dès la publication des conditions définitives, tout en soulignant qu’il suivait « de près » le processus. Lufthansa, qui a récemment consolidé son portefeuille avec ITA Airways, voit dans TAP une extension naturelle vers l’Amérique du Sud. Quant à IAG, le groupe pourrait renforcer ses positions sur la péninsule Ibérique et les liaisons transatlantiques grâce au hub de Lisbonne.\n\n\n\nChacun avance avec prudence, conscient que le dossier reste sensible sur le plan politique et social. L’État portugais souhaite préserver une capacité d’influence, tout en maximisant la valorisation future d’une éventuelle cession complète.\n\n\n\nUn enjeu stratégique pour Lisbonne\n\n\n\nLe calendrier, ambitieux, pourrait glisser en fonction des discussions avec Bruxelles et des autorisations de concurrence. Mais Lisbonne entend avancer vite pour réduire son exposition financière et repositionner TAP dans un secteur en pleine recomposition. La réussite de cette opération conditionnera non seulement l’avenir de la compagnie mais aussi la place du Portugal dans la carte aérienne européenne.\n\n\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPrivatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotes\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructuration\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPourquoi TAP attire autant Air France-KLM et Lufthansa\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAG\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP renforce les vols Lisbonne-Porto\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Air Portugal lance une offre Premium Economie\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLe Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en Europe\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Portugal championne des retards en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLa privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justice\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tRachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidats\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPrivatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt","paragraphs":["Le gouvernement portugais a franchi un cap décisif dans la privatisation de TAP Air Portugal. 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Air France-KLM, Lufthansa et IAG (maison-mère de British Airways et Iberia) restent les candidats les plus en vue.","Au sommaire\nToggle\nUne procédure encadrée et sélectiveUn actif à repositionner sur la scène européenneTrois prétendants de poidsUn enjeu stratégique pour LisbonnePrivatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotesPortugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructurationTAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025Pourquoi TAP attire autant Air France-KLM et LufthansaTAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAGPortugal : TAP renforce les vols Lisbonne-PortoTAP Air Portugal lance une offre Premium EconomieLe Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en EuropeTAP Portugal championne des retards en 2025La privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justiceRachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidatsPrivatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt\nUne procédure encadrée et sélective","Le processus, réservé exclusivement aux groupes affichant plus de 5 milliards d’euros de chiffre d’affaires lors d’au moins une des trois dernières années, doit s’étaler sur environ 8 mois. Il comportera 4 étapes : la pré-qualification (60 jours), le dépôt d’offres non contraignantes (90 jours), la remise d’offres fermes (90 jours), puis d’éventuelles négociations. Les autorités portugaises conservent la possibilité de suspendre ou d’interrompre la procédure pour « raisons d’intérêt public ».","Au-delà du prix, l’État entend valoriser les engagements pris en matière sociale et stratégique. Le maintien des dessertes vers les Açores, Madère, les pays lusophones et les régions à forte diaspora portugaise sera déterminant. Le cahier des charges réserve par ailleurs 5 % du capital aux salariés, qui bénéficieront d’un droit de priorité.","Un actif à repositionner sur la scène européenne","Renationalisée en urgence en 2020 après avoir reçu 3,2 milliards d’euros d’aides publiques, la TAP reste engagée dans un plan de restructuration jusqu’à fin 2025. La compagnie a réduit ses effectifs, rationalisé sa flotte et renégocié ses contrats pour retrouver la rentabilité. Pour Lisbonne, la privatisation vise à consolider ces efforts et à restaurer la confiance des marchés.","« Nous voulons récupérer les montants investis par l’État et sécuriser les liaisons stratégiques », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures. L’exécutif insiste sur la nécessité pour l’investisseur retenu de présenter un plan industriel solide, incluant un renforcement de la flotte, des investissements en maintenance et un engagement sur les carburants durables.","Trois prétendants de poids","Les trois grands groupes européens restent officiellement intéressés. Air France-KLM a réitéré son intention de se positionner dès la publication des conditions définitives, tout en soulignant qu’il suivait « de près » le processus. Lufthansa, qui a récemment consolidé son portefeuille avec ITA Airways, voit dans TAP une extension naturelle vers l’Amérique du Sud. Quant à IAG, le groupe pourrait renforcer ses positions sur la péninsule Ibérique et les liaisons transatlantiques grâce au hub de Lisbonne.","Chacun avance avec prudence, conscient que le dossier reste sensible sur le plan politique et social. L’État portugais souhaite préserver une capacité d’influence, tout en maximisant la valorisation future d’une éventuelle cession complète.","Un enjeu stratégique pour Lisbonne","Le calendrier, ambitieux, pourrait glisser en fonction des discussions avec Bruxelles et des autorisations de concurrence. Mais Lisbonne entend avancer vite pour réduire son exposition financière et repositionner TAP dans un secteur en pleine recomposition. 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Le maintien des dessertes vers les Açores, Madère, les pays lusophones et les régions à forte diaspora portugaise sera déterminant. Le cahier des charges réserve par ailleurs 5 % du capital aux salariés, qui bénéficieront d’un droit de priorité.","html":"\n<p>Au-delà du prix, l’État entend valoriser les engagements pris en matière sociale et stratégique. Le maintien des dessertes vers les <a href=\"https://www.portugal.fr/Les-Acores.html\">Açores</a>, <a href=\"https://www.portugal.fr/Madere-la-magnifique.html\">Madère</a>, les pays lusophones et les régions à forte diaspora portugaise sera déterminant. Le cahier des charges réserve par ailleurs <strong>5 % du capital aux salariés</strong>, qui bénéficieront d’un droit de priorité.</p>\n"},{"id":"heading-5","type":"core/heading","heading":"Un actif à repositionner sur la scène européenne","plain_text":"Un actif à repositionner sur la scène européenne","html":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un actif à repositionner sur la scène européenne</h2>\n"},{"id":"paragraph-6","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Renationalisée en urgence en 2020 après avoir reçu 3,2 milliards d’euros d’aides publiques, la TAP reste engagée dans un plan de restructuration jusqu’à fin 2025. La compagnie a réduit ses effectifs, rationalisé sa flotte et renégocié ses contrats pour retrouver la rentabilité. Pour Lisbonne, la privatisation vise à consolider ces efforts et à restaurer la confiance des marchés.","html":"\n<p><strong>Renationalisée en urgence en 2020</strong> après avoir reçu 3,2 milliards d’euros d’aides publiques, la <a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-Portugal.html\">TAP</a> reste engagée dans un plan de restructuration jusqu’à fin 2025. La compagnie a réduit ses effectifs, rationalisé sa flotte et renégocié ses contrats pour retrouver la rentabilité. Pour Lisbonne, la privatisation vise à consolider ces efforts et à restaurer la confiance des marchés.</p>\n"},{"id":"paragraph-7","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"« Nous voulons récupérer les montants investis par l’État et sécuriser les liaisons stratégiques », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures. L’exécutif insiste sur la nécessité pour l’investisseur retenu de présenter un plan industriel solide, incluant un renforcement de la flotte, des investissements en maintenance et un engagement sur les carburants durables.","html":"\n<p>« <em><strong>Nous voulons récupérer les montants investis par l’État et sécuriser les liaisons stratégiques</strong></em> », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures. L’exécutif insiste sur la nécessité pour l’investisseur retenu de présenter un plan industriel solide, incluant un renforcement de la flotte, des investissements en maintenance et un engagement sur les carburants durables.</p>\n"},{"id":"heading-8","type":"core/heading","heading":"Trois prétendants de poids","plain_text":"Trois prétendants de poids","html":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trois prétendants de poids</h2>\n"},{"id":"paragraph-9","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Les trois grands groupes européens restent officiellement intéressés. Air France-KLM a réitéré son intention de se positionner dès la publication des conditions définitives, tout en soulignant qu’il suivait « de près » le processus. Lufthansa, qui a récemment consolidé son portefeuille avec ITA Airways, voit dans TAP une extension naturelle vers l’Amérique du Sud. Quant à IAG, le groupe pourrait renforcer ses positions sur la péninsule Ibérique et les liaisons transatlantiques grâce au hub de Lisbonne.","html":"\n<p>Les trois grands groupes européens restent officiellement intéressés. <strong><a href=\"https://www.portugal.fr/Air-France-KLM-reaffirme-son-interet-pour-la-privatisation-de-TAP.html\">Air France-KLM</a></strong> a réitéré son intention de se positionner dès la publication des conditions définitives, tout en soulignant qu’il suivait « de près » le processus. <strong><a href=\"https://www.portugal.fr/Lufthansa-envisage-dinvestir-dans-TAP-Air-Portugal.html\">Lufthansa</a></strong>, qui a récemment consolidé son portefeuille avec ITA Airways, voit dans TAP une extension naturelle vers l’Amérique du Sud. Quant à <strong>IAG</strong>, le groupe pourrait renforcer ses positions sur la péninsule Ibérique et les liaisons transatlantiques grâce au hub de Lisbonne.</p>\n"},{"id":"paragraph-10","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Chacun avance avec prudence, conscient que le dossier reste sensible sur le plan politique et social. L’État portugais souhaite préserver une capacité d’influence, tout en maximisant la valorisation future d’une éventuelle cession complète.","html":"\n<p>Chacun avance avec prudence, conscient que le dossier reste sensible sur le plan politique et social. <strong>L’État portugais souhaite préserver une capacité d’influence</strong>, tout en maximisant la valorisation future d’une éventuelle cession complète.</p>\n"},{"id":"heading-11","type":"core/heading","heading":"Un enjeu stratégique pour Lisbonne","plain_text":"Un enjeu stratégique pour Lisbonne","html":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un enjeu stratégique pour Lisbonne</h2>\n"},{"id":"paragraph-12","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Le calendrier, ambitieux, pourrait glisser en fonction des discussions avec Bruxelles et des autorisations de concurrence. Mais Lisbonne entend avancer vite pour réduire son exposition financière et repositionner TAP dans un secteur en pleine recomposition. La réussite de cette opération conditionnera non seulement l’avenir de la compagnie mais aussi la place du Portugal dans la carte aérienne européenne.","html":"\n<p>Le calendrier, ambitieux, pourrait glisser en fonction des discussions avec Bruxelles et des autorisations de concurrence. Mais Lisbonne entend avancer vite pour réduire son exposition financière et repositionner TAP dans un secteur en pleine recomposition. La réussite de cette opération conditionnera non seulement l’avenir de la compagnie mais aussi la place du Portugal dans la carte aérienne européenne.</p>\n"},{"id":"uagbpost-grid-13","type":"uagb/post-grid","heading":"","plain_text":"Privatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotes\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructuration\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPourquoi TAP attire autant Air France-KLM et Lufthansa\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAG\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP renforce les vols Lisbonne-Porto\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Air Portugal lance une offre Premium Economie\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLe Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en Europe\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Portugal championne des retards en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLa privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justice\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tRachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidats\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPrivatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt","html":"\n\t\t\t<div class=\"wp-block-uagb-post-grid uagb-post-grid  uagb-post__image-position-top uagb-post__image-enabled uagb-block-6a691a1d     uagb-post__items uagb-post__columns-3 is-grid uagb-post__columns-tablet-2 uagb-post__columns-mobile-1 uagb-post__equal-height\" data-total=\"2\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Privatisation-de-TAP-un-choix-strategique-sous-pression-des-pilotes.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/04/lufthansa-tap.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"lufthansa tap\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Privatisation-de-TAP-un-choix-strategique-sous-pression-des-pilotes.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Privatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotes</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Portugal-TAP-vend-une-activite-cle-pour-accelerer-sa-restructuration.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/04/Cateringpor-tap.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Cateringpor tap\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Portugal-TAP-vend-une-activite-cle-pour-accelerer-sa-restructuration.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Portugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructuration</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-des-benefices-en-chute-malgre-une-activite-en-hausse-en-2025.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/04/tap-baisse-benef1.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap baisse benef\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-des-benefices-en-chute-malgre-une-activite-en-hausse-en-2025.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">TAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Pourquoi-TAP-attire-autant-Air-France-KLM-et-Lufthansa.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/04/tap-nouvelles-routes.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap nouvelles routes\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Pourquoi-TAP-attire-autant-Air-France-KLM-et-Lufthansa.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Pourquoi TAP attire autant Air France-KLM et Lufthansa</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-une-bataille-decisive-souvre-apres-le-retrait-dIAG.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/04/tap-iag.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap iag\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-une-bataille-decisive-souvre-apres-le-retrait-dIAG.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">TAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAG</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Portugal-TAP-renforce-les-vols-Lisbonne-Porto.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/02/tap-vols-porto-lisbonne.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap vols porto lisbonne\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Portugal-TAP-renforce-les-vols-Lisbonne-Porto.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Portugal : TAP renforce les vols Lisbonne-Porto</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-Air-Portugal-lance-une-offre-Premium-Economie.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/02/tap-premium-economy-1.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap premium economy\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-Air-Portugal-lance-une-offre-Premium-Economie.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">TAP Air Portugal lance une offre Premium Economie</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Le-Portugal-lanterne-rouge-de-la-ponctualite-aerienne-en-Europe.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2026/01/retard-portugal-aeroports1.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"retard portugal aeroports\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Le-Portugal-lanterne-rouge-de-la-ponctualite-aerienne-en-Europe.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Le Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en Europe</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-Portugal-championne-des-retards-en-2025.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/12/tap-delayed.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap delayed\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/TAP-Portugal-championne-des-retards-en-2025.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">TAP Portugal championne des retards en 2025</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/La-privatisation-de-TAP-en-2015-dans-le-collimateur-de-la-justice.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/11/privatisation-tap-2015.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"privatisation tap 2015\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/La-privatisation-de-TAP-en-2015-dans-le-collimateur-de-la-justice.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">La privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justice</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Rachat-de-TAP-les-3-geants-europeens-desormais-candidats.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/11/tap-rachat.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"tap rachat\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Rachat-de-TAP-les-3-geants-europeens-desormais-candidats.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Rachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidats</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"uagb-post__inner-wrap\">\t\t\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__image'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Privatisation-de-TAP-Air-France-KLM-officialise-son-interet.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\" class='uagb-image-ratio-inherit'><img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/11/air-france-klm-tap.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"air france klm tap\" />\t\t\t\t\t</a>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"uagb-post__title uagb-post__text\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.portugal.fr/Privatisation-de-TAP-Air-France-KLM-officialise-son-interet.html\" target=\"_self\" rel=\"bookmark noopener noreferrer\">Privatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt</a>\n\t\t\t</h3>\n\t\t\t\t\t\t<div class='uagb-post__text uagb-post-grid-byline'>\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t</article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t"}],"sections":[{"id":"paragraph-1","heading":"Paragraph","content":"Le gouvernement portugais a franchi un cap décisif dans la privatisation de TAP Air Portugal. Réuni vendredi 5 septembre, le Conseil des ministres a adopté le cahier des charges qui fixe les conditions de cession de la compagnie nationale. Le gouvernement prévoit de céder jusqu’à 49,9% du capital à un acteur majeur du transport aérien, confirmant une opération stratégique attendue de longue date. Air France-KLM, Lufthansa et IAG (maison-mère de British Airways et Iberia) restent les candidats les plus en vue."},{"id":"heading-2","heading":"Une procédure encadrée et sélective","content":"Une procédure encadrée et sélective"},{"id":"paragraph-3","heading":"Paragraph","content":"Le processus, réservé exclusivement aux groupes affichant plus de 5 milliards d’euros de chiffre d’affaires lors d’au moins une des trois dernières années, doit s’étaler sur environ 8 mois. Il comportera 4 étapes : la pré-qualification (60 jours), le dépôt d’offres non contraignantes (90 jours), la remise d’offres fermes (90 jours), puis d’éventuelles négociations. Les autorités portugaises conservent la possibilité de suspendre ou d’interrompre la procédure pour « raisons d’intérêt public »."},{"id":"paragraph-4","heading":"Paragraph","content":"Au-delà du prix, l’État entend valoriser les engagements pris en matière sociale et stratégique. Le maintien des dessertes vers les Açores, Madère, les pays lusophones et les régions à forte diaspora portugaise sera déterminant. Le cahier des charges réserve par ailleurs 5 % du capital aux salariés, qui bénéficieront d’un droit de priorité."},{"id":"heading-5","heading":"Un actif à repositionner sur la scène européenne","content":"Un actif à repositionner sur la scène européenne"},{"id":"paragraph-6","heading":"Paragraph","content":"Renationalisée en urgence en 2020 après avoir reçu 3,2 milliards d’euros d’aides publiques, la TAP reste engagée dans un plan de restructuration jusqu’à fin 2025. La compagnie a réduit ses effectifs, rationalisé sa flotte et renégocié ses contrats pour retrouver la rentabilité. Pour Lisbonne, la privatisation vise à consolider ces efforts et à restaurer la confiance des marchés."},{"id":"paragraph-7","heading":"Paragraph","content":"« Nous voulons récupérer les montants investis par l’État et sécuriser les liaisons stratégiques », a déclaré Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures. L’exécutif insiste sur la nécessité pour l’investisseur retenu de présenter un plan industriel solide, incluant un renforcement de la flotte, des investissements en maintenance et un engagement sur les carburants durables."},{"id":"heading-8","heading":"Trois prétendants de poids","content":"Trois prétendants de poids"},{"id":"paragraph-9","heading":"Paragraph","content":"Les trois grands groupes européens restent officiellement intéressés. Air France-KLM a réitéré son intention de se positionner dès la publication des conditions définitives, tout en soulignant qu’il suivait « de près » le processus. Lufthansa, qui a récemment consolidé son portefeuille avec ITA Airways, voit dans TAP une extension naturelle vers l’Amérique du Sud. Quant à IAG, le groupe pourrait renforcer ses positions sur la péninsule Ibérique et les liaisons transatlantiques grâce au hub de Lisbonne."},{"id":"paragraph-10","heading":"Paragraph","content":"Chacun avance avec prudence, conscient que le dossier reste sensible sur le plan politique et social. L’État portugais souhaite préserver une capacité d’influence, tout en maximisant la valorisation future d’une éventuelle cession complète."},{"id":"heading-11","heading":"Un enjeu stratégique pour Lisbonne","content":"Un enjeu stratégique pour Lisbonne"},{"id":"paragraph-12","heading":"Paragraph","content":"Le calendrier, ambitieux, pourrait glisser en fonction des discussions avec Bruxelles et des autorisations de concurrence. Mais Lisbonne entend avancer vite pour réduire son exposition financière et repositionner TAP dans un secteur en pleine recomposition. La réussite de cette opération conditionnera non seulement l’avenir de la compagnie mais aussi la place du Portugal dans la carte aérienne européenne."},{"id":"uagbpost-grid-13","heading":"Uagb/post-grid","content":"Privatisation de TAP : un choix stratégique sous pression des pilotes\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP vend une activité clé pour accélérer sa restructuration\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : des bénéfices en chute malgré une activité en hausse en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPourquoi TAP attire autant Air France-KLM et Lufthansa\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP : une bataille décisive s’ouvre après le retrait d’IAG\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPortugal : TAP renforce les vols Lisbonne-Porto\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Air Portugal lance une offre Premium Economie\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLe Portugal, lanterne rouge de la ponctualité aérienne en Europe\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTAP Portugal championne des retards en 2025\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tLa privatisation de TAP en 2015 dans le collimateur de la justice\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tRachat de TAP : les 3 géants européens désormais candidats\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tPrivatisation de TAP : Air France-KLM officialise son intérêt"}],"media":{"primary_image":"https://www.portugal.fr/wp-content/uploads/2025/09/tap-air.webp"},"relations":[{"rel":"canonical","href":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html"},{"rel":"alternate","href":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html/llm","type":"text/html"},{"rel":"alternate","href":"https://www.portugal.fr/Lisbonne-lance-officiellement-la-privatisation-de-la-TAP.html/llm.json","type":"application/json"},{"rel":"llm-manifest","href":"https://www.portugal.fr/llm-endpoints-manifest.json","type":"application/json"}],"http_headers":{"X-LLM-Friendly":"1","X-LLM-Schema":"1.1.0","Content-Security-Policy":"default-src 'none'; img-src * data:; style-src 'unsafe-inline'"},"license":"CC BY-ND 4.0","attribution_required":true,"allow_cors":false}