Il avait disparu des rues de Porto en novembre 2021. Le tramway historique de la ligne 22 reprendra du service samedi 1er août, après presque cinq années d'interruption liées aux travaux d'extension du métro. La première rame quittera Carmo à 9 h 15, marquant le retour d'une ligne particulièrement reconnaissable dans le centre historique de la ville.
\n"},{"id":"paragraph-2","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"La STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) indique que les travaux d'infrastructure nécessaires sont désormais terminés. Des essais de circulation ont été réalisés au cours du mois précédant la réouverture, parallèlement à des sessions de formation destinées aux guarda-freios, les conducteurs des tramways historiques. La ligne pourra ainsi reprendre son parcours circulaire entre Carmo et Batalha.","html":"\nLa STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) indique que les travaux d'infrastructure nécessaires sont désormais terminés. Des essais de circulation ont été réalisés au cours du mois précédant la réouverture, parallèlement à des sessions de formation destinées aux guarda-freios, les conducteurs des tramways historiques. La ligne pourra ainsi reprendre son parcours circulaire entre Carmo et Batalha.
\n"},{"id":"heading-3","type":"core/heading","heading":"Le tramway 22 retrouve les rues du centre historique de Porto","plain_text":"Le tramway 22 retrouve les rues du centre historique de Porto","html":"\nPour les visiteurs, son retour permet surtout de retrouver une manière assez singulière de parcourir le cœur de Porto. La boucle dure environ 30 minutes et traverse plusieurs lieux emblématiques du centre historique, notamment la Rua dos Clérigos, les environs de la Torre dos Clérigos et la Praça da Liberdade, avant de rejoindre le secteur de Batalha et le terminal du Funicular dos Guindais.
\n"},{"id":"paragraph-5","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"La ligne 22 n'est toutefois pas seulement une attraction touristique. À Carmo, elle retrouve sa correspondance avec la ligne 18, qui permet elle-même de rejoindre la ligne 1 à Massarelos. Cette dernière suit ensuite le Douro en direction de la Foz, offrant la possibilité d'enchaîner plusieurs parcours du réseau historique.","html":"\nLa ligne 22 n'est toutefois pas seulement une attraction touristique. À Carmo, elle retrouve sa correspondance avec la ligne 18, qui permet elle-même de rejoindre la ligne 1 à Massarelos. Cette dernière suit ensuite le Douro en direction de la Foz, offrant la possibilité d'enchaîner plusieurs parcours du réseau historique.
\n"},{"id":"paragraph-6","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Le rétablissement de la ligne intervient progressivement avec la libération des espaces occupés par les travaux de la ligne Rose du Metro do Porto, destinée à relier São Bento à Casa da Música. La ligne 18 avait déjà retrouvé son itinéraire traditionnel jusqu'à Carmo le 1er juillet, avec le rétablissement des arrêts Parada Leitão, Hospital de Santo António et Carmo.","html":"\nLe rétablissement de la ligne intervient progressivement avec la libération des espaces occupés par les travaux de la ligne Rose du Metro do Porto, destinée à relier São Bento à Casa da Música. La ligne 18 avait déjà retrouvé son itinéraire traditionnel jusqu'à Carmo le 1er juillet, avec le rétablissement des arrêts Parada Leitão, Hospital de Santo António et Carmo.
\n"},{"id":"heading-7","type":"core/heading","heading":"Une interruption qui aura duré beaucoup plus longtemps que prévu","plain_text":"Une interruption qui aura duré beaucoup plus longtemps que prévu","html":"\nLa ligne 22 devait initialement reprendre son service bien plus tôt. La STCP avait notamment envisagé son retour dès la fin de l'année 2023, mais les contraintes liées au chantier du métro ont prolongé son immobilisation. En 2024, l'entreprise estimait à environ un million d'euros les pertes liées à la suspension de l'exploitation.
\n"},{"id":"paragraph-9","type":"core/paragraph","heading":"","plain_text":"Son retour referme ainsi une longue parenthèse pour le réseau historique de Porto. Les tramways jaunes font partie du paysage de la ville depuis plusieurs générations et les lignes conservées aujourd'hui offrent autant un moyen de déplacement qu'une expérience patrimoniale. Avec la 22, c'est surtout le centre historique qui retrouve une boucle particulièrement appréciée des visiteurs.","html":"\nSon retour referme ainsi une longue parenthèse pour le réseau historique de Porto. Les tramways jaunes font partie du paysage de la ville depuis plusieurs générations et les lignes conservées aujourd'hui offrent autant un moyen de déplacement qu'une expérience patrimoniale. Avec la 22, c'est surtout le centre historique qui retrouve une boucle particulièrement appréciée des visiteurs.
\n"},{"id":"heading-10","type":"core/heading","heading":"Horaires et tarifs de la ligne 22","plain_text":"Horaires et tarifs de la ligne 22","html":"\nÀ partir du 1er août, la ligne 22 circulera tous les jours. Les départs sont annoncés toutes les 30 minutes et la boucle complète demande approximativement une demi-heure. Le premier tramway partira de Carmo à 9 h 15 ; le dernier service de la journée s'achèvera au même endroit à 19 h 45.
\n"},{"id":"list-12","type":"core/list","heading":"","plain_text":"Départ et terminus : Carmo.\n\n\n\nParcours : boucle Carmo – Batalha – Carmo à travers le centre historique.\n\n\n\nDurée : environ 30 minutes.\n\n\n\nFréquence : un tramway toutes les 30 minutes.\n\n\n\nPremier départ : 9 h 15.\n\n\n\nFin du service : 19 h 45 à Carmo.\n\n\n\nPass Andante : accepté lorsqu'il couvre les zones PRT1 et PRT2.\n\n\n\nBillet à bord : 6 € pour les adultes et 3,50 € pour les enfants de 4 à 12 ans.\n\n\n\nPaiement : carte bancaire physique ou numérique et MB Way.","html":"\nAprès presque cinq ans d'absence, le retour du tramway 22 permet surtout de retrouver une pièce du Porto quotidien : celle d'une rame historique progressant au milieu des rues du centre, entre façades anciennes, places monumentales et circulation contemporaine. Pour les voyageurs qui découvriront Porto cet été, cette boucle constitue désormais de nouveau l'une des façons les plus originales d'en parcourir le cœur.
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La ligne pourra ainsi reprendre son parcours circulaire entre Carmo et Batalha."},{"id":"heading-3","heading":"Le tramway 22 retrouve les rues du centre historique de Porto","content":"Le tramway 22 retrouve les rues du centre historique de Porto"},{"id":"paragraph-4","heading":"Paragraph","content":"Pour les visiteurs, son retour permet surtout de retrouver une manière assez singulière de parcourir le cœur de Porto. La boucle dure environ 30 minutes et traverse plusieurs lieux emblématiques du centre historique, notamment la Rua dos Clérigos, les environs de la Torre dos Clérigos et la Praça da Liberdade, avant de rejoindre le secteur de Batalha et le terminal du Funicular dos Guindais."},{"id":"paragraph-5","heading":"Paragraph","content":"La ligne 22 n'est toutefois pas seulement une attraction touristique. À Carmo, elle retrouve sa correspondance avec la ligne 18, qui permet elle-même de rejoindre la ligne 1 à Massarelos. 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